Kit d'embrayage Valeo 801358 - Réf. VAL801358

Caractéristiques techniques :Nombre de dents:28, Article complémentaire / information complémentaire 2:avec palier de butée

Le kit d'embrayage VALEO 801358, conçu pour les véhicules VW, est une pièce essentielle de la transmission automobile. Il assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses, permettant ainsi le changement de rapports et le démarrage en douceur. Ce kit complet inclut généralement le disque, le mécanisme et la butée de débrayage, garantissant une performance optimale et une durée de vie prolongée. Compatible avec plusieurs modèles, dont les VW Passat B3/B4 Variant, Transporter T4, et Golf III, entre autres, voir liste complète. Ce kit d'embrayage VALEO présente un diamètre extérieur du mécanisme de 215 mm, un profil de moyeu de 22,1 x 20,3 et 28 dents, et est conçu pour les embrayages à commande par pression. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

VOLKSWAGEN Kit d'embrayage KIT3P 801358 Valeo : clé: 28x20.4x22.2 Garantie: 2 ans 2 ans : programme véhicule personnel programme véhicule personnel Pièce neuve:Diamètre extérieur mécanisme d'embrayage [mm]: 215 215 Nombre de dents: 28 28 Fixation de colonne de direction: 22,1 x 20,3 22,1 x 20,3 Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage Embrayage: pour vehicules avec levier de vitesses pour vehicules avec levier de vitesses Poids (kg]: 5,11 5,11. Année de construction: 1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

KIT EMBRAYAGE 3P VALEO 801358

KIT EMBRAYAGE 3P VALEO 801358

Pièce neuve: ; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 215; Nombre de dents: 28; Profil de moyeu: 22,1 x 20,3; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Embrayage: pour véhicules avec embrayage à commande par pression; Poids [kg]: 5,11; Gamme de produits: KIT3P; numéro TECDOC du moteur: 4074, 4974, 4982, 5025; Année à partir de: 01/1996, 04/1988, 08/1988, 08/1989, 08/1990, 09/1990, 10/1991, 10/1994, 12/1995; Année jusqu'à: 07/1990, 09/1991, 09/1994, 11/1995, 12/1996; Numéro de châssis (VIN) à partir de: N-000 001; Numéro de châssis (VIN) à: M-400 000; Code moteur: 1X, 1Y, AAM, AAZ, ABL, ABS, ADZ, AEK, AFT, PB, PF, RA, RF, RP, SB; Type de boîte de vitesses: AFE, AFE,AGC, AFE,AGC,AYH, AFE,ALC,CEX,CGX,CHA, AFE,AMA, AFE,CEX,CHA, AFF, AFF,AYP,CAT,CEY,CHA, AFF,CAT,CEY,CHA, AHY,ALA,ALS,ASA,ASB, ALA&ALS,ALB&ALY, ALA,ALB,ALS,ALY,ASA, ASA&ASB,ATX&ATW, ASB,ALA&ALS,ALB&ALY, AYH,ALA&ALS,ALB&ALY, AYH,CAT,CEW,CHA, AYH,CEW,CGX, AYH,CEW,CGX,CGY,CNA, AYH,CEW,CGX,...

VALEO Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 F70), Passat (B3 Variant,B4 Variant,B3 Berline,B4 Berline), Golf (III Syncro) (Ref : 801358) équivalente à SEAT: 028141025BX, 028141034N, 028198141X, 02A141165M, 28141025BX, 28141034N, 28198141X, 2A141165M & VW: 027198141DX, 028141025BX, 028141025F, 028141034N, 028141034T, 028198141A, 028198141AX, 028198141X, 02A141165G, 02A141165M, 037141025B, 037141032N, 27198141DX, 28141025BX, 28141025F, 28141034N, 28141034T, 28198141A, 28198141AX, 28198141X, 2A141165G, 2A141165M, 37141025B, 37141032N Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. ,...