SACHS Kit d'embrayage pour ALFA ROMEO: Mi.To, Giulietta & JEEP: Renegade & FIAT: 500 (Ref: 3000 943 005)

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, Outillage spécialisé nécessaire pour le montage. Article complémentaire/info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage, avec butée hydraulique. Fabricant: SACHS. Fabricant des outils spéciaux recommandés: LUK. Index: 3000 943 005. Numéro du fabricant: 3000 943 005. Type d'entraînement: Transmission à double embrayage.

ALFA ROMEO;FIAT;JEEP Kit d'embrayage 3000 943 005 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Type d'entraînement: Transmission à double embrayage Transmission à double embrayage Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Capacité: avec butée hydraulique avec butée hydraulique Capacité: Outils spéciaux pour l'assemblage nécessaire Outils spéciaux pour l'assemblage nécessaire Fabricant des outils nécessaires: LUK LUK Attention aux indications du constructeurs du véhicule:Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

SACHS Kit d'embrayage pour ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1,Phase 2,Phase 3), Giulietta (III Phase 3,III,III Phase 2) & FIAT: 500 (X) & JEEP: Renegade (Ref : 3000 943 005) équivalente à ALFA ROMEO: 46343641, 46346071, 46353197, 55226339, 55229773, 55230618, 55231545, 55233085, 55236831, 55238639, 55244100, 55248365, 55253082, 55253338, 55268630, 55277714, 55279700 & FIAT: 46343641, 46346071, 46353197, 55233085, 55238639, 55244100, 55248365, 55253082, 55253338, 55268630, 55277714, 55279700 & JEEP: 46343641, 46346071, 46353197, 55238639, 55244100, 55248365, 55253082, 55253338, 55268630, 55277714, 55279700, 68357828AA gamme équipementier : DCT, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selo...