Kit d'embrayage 3000 990 587 Sachs 3000990587

Kits d'embrayage-1040118 Diamètre [mm]: 180. Diamètre du raccord de la conduite sous pression [mm]: 12,2. Fabricant: SACHS. Index: 3000 990 587. Kit de réparation alternative: 3000 951 630. Nombre de dents: 26. Numéro du fabricant: 3000 990 587.

Caractéristiques techniques :Nombre de dents: 26 Kit d'embrayage avec roulement hydraulique (180mm) convient pour : DACIA LOGAN II, LOGAN MCV II, SANDERO II ; RENAULT CLIO III, LOGAN/STEPWAY II, MEGANE I, MODUS, SANDERO/STEPWAY II 1.2-1.6 11.01-

Diamètre: 180; Nombre de dents: 26; Kit de réparation alternative: 3000 951 630; Diamètre du raccord de la conduite sous pression [mm]: 12,2; Gamme de produits: Kit plus CSC; numéro TECDOC du moteur: 18421, 23528; Code moteur: D4F744, DF4 732; Type de boîte de vitesses: JH3 128, JH3 359; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

Optimisez la transmission de votre véhicule avec le kit d'embrayage SACHS, référence 3000 990 587, une pièce essentielle pour un fonctionnement optimal. Ce kit assure le transfert de la puissance du moteur à la boîte de vitesses, permettant le passage des rapports en douceur et la gestion du couple moteur. Il garantit une performance fiable et durable, essentielle pour une conduite confortable et sécurisée. Ce kit est compatible avec plusieurs modèles, notamment RENAULT CLIO III, DACIA LOGAN MCV II… voir liste complète. Il répond aux normes de qualité, avec le code article 1406672, un diamètre de 180 mm et 26 dents. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Kit d'embrayage pour DACIA: Sandero (II Phase 2,II), Logan (II Berline,II MCV) & RENAULT: Modus (Phase 2,Grand ), Clio (III 5 Portes Phase 2,III Estate,III Estate Phase 2,III 3 Portes Phase 2,III 3 Portes,Collection 3 Portes,Collection 5 Portes,III 5 Portes) (Ref : 3000 990 587) gamme équipementier : Kit plus CSC, Kit de réparation alternative : 3000 951 630, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force ...