Kit d'embrayage SACHS 3000 951 491

Kits d'embrayage-1040118 Diamètre [mm]: 190. Fabricant: SACHS. Index: 3000 951 491. Nombre de dents: 24. Numéro du fabricant: 3000 951 491.

Caractéristiques techniques :Nombre de dents:24, Pièces individuelles, voir la liste des pièces Jeu d'embrayage avec palier de support (190mm) convient à : HYUNDAI I10 III ; KIA PICANTO II 1.0 05.11- Description du produit manquant Jeu d'embrayage

Diamètre: 190; Nombre de dents: 24; pour composants voir liste: ; Année jusqu'à: 2023; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

Découvrez le kit d'embrayage SACHS 3000 951 491, une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement de la transmission de votre véhicule. Ce kit d'embrayage permet de transmettre la puissance du moteur aux roues, garantissant des changements de vitesse fluides et une conduite agréable. Il est conçu pour résister aux contraintes mécaniques et thermiques, assurant une longue durée de vie et une performance optimale. Compatible avec KIA Picanto II 1.0 et Hyundai i10 III 1.0, voir liste complète. Ce kit d'embrayage présente un diamètre de 190 mm, 24 dents, et la référence 1352776. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Kit d'embrayage pour KIA: Picanto (TA Phase 2 HB 5P) & HYUNDAI: i10 (I10 III AC3) (Ref : 3000 951 491) marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous...