Kit d'embrayage 3000 951 557 Sachs 3000951557

Kits d'embrayage-1040118 Diamètre [mm]: 235. Données: 235/Z. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 21,8x24,2-21N. Index: 3000 951 557. Nombre de dents: 21. Numéro du fabricant: 3000 951 557. Profil de moyeu: 21,8x24,2-21N.

Données: 235/Z; Diamètre: 235; Profil de moyeu: 21,8x24,2-21N; Nombre de dents: 21; Slt. disponible en kit: ; Type de boîte de vitesses: MG, MG5T; Numéro de châssis (VIN) à: 6144125, 6144100; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à gauche, pour véhicules avec direction à droite; Code moteur: 8140.43

Caractéristiques techniques : Diamètre [mm]: 235 Données: 235/Z Nombre de dents: 21 Profil de moyeu: 21,8x24,2-21N Numéro de châssis (VIN) à: 6144100; 6144125 Code moteur: 8140.43 Type de boîte de vitesses: MG; MG5T Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à droite; pour véhicules avec direction à gauche Réf : 3000 951 557 Fabricant : Sachs État : Neuf Références constructeurs (OEM) : 1324857080 2004 X3 2004 X3 2050 A8 2050 C1 2052 45 2052 46 2055 S2 2055 S2 2055 SZ 2055 SZ 71712932 71719218 71734934 Véhicules compatibles : FIAT DUCATO Autobus/Autocar (230_) (1997) DUCATO Fourgon (230_) (1997) DUCATO Camion plate-forme/Châssis (230_) (1998) DUCATO Fourgon (230_) (1999) DUCATO Autobus/Autocar (230_) (1999) DUCATO Autobus/Autocar (230_) (2000) DUCATO Fourgon (230_) (2000) DUCATO Camion plate-forme/Châssis (230_) (2000) DUCATO Camion plate-forme/Châssis (230_) (2001) CITROËN JUMPER I Autobus/Autocar (230P) (1999) JUMPER I Fourgon (230L) (1999) JUMPER I Camion plate-forme/Châssis (230) (1999) JUMPER I Autobus/Autocar (230P) (2000) JUMPER I Camion plate-forme/Châssis (230) (2000) JUMPER I Fourgon (230L) (2000) PEUGEOT BOXER Autobus/Autocar (230P) (1999) BOXER Fourgon (230L) (1999) BOXER Camion plate-forme/Châssis (ZCT_) (1999) BOXER Autobus/Autocar (230P) (2000) BOXER Camion plate-forme/Châssis (ZCT_) (2000) BOXER Fourgon (230L) (2000) BOXER Autobus/Autocar (244, Z_) (2001) BOXER Camion plate-forme/Châssis (244) (2001) BOXER Fourgon (244) (2001) BOXER Fourgon (230L) (1997) BOXER Autobus/Autocar (230P) (1997) BOXER Fourgon (244) (2005) Respect de la propriété intellectuelle Vérifiez la compatibilité avant commande. Ce produit est une pièce adaptable. Toute utilisation de marque déposée est faite à titre de référence (Article L 713-6B du code de la propriété).

SACHS Kit d'embrayage pour PEUGEOT: Boxer (BOXER Camion plate-forme/Châssis ZCT_,BOXER Autobus/Autocar 230P,BOXER Autobus/Autocar 244, Z_,I,II) & CITROËN: Relay (I), Jumper (I) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) (Ref : 3000 951 557) équivalente à CITROËN: 2004 X3, 2050 C1, 2052 46, 2055 S2, 2055 SZ & FIAT: 1324857080, 71712932, 71719218, 71734934 & PEUGEOT: 2004 X3, 2050 A8, 2052 45, 2055 S2, 2055 SZ Nombre de dents : 21, volant moteur : false, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Les symptômes courants d'un embrayage défectueux sur une Renault Vel Satis incluent des difficultés à changer de vitesse, un patinage de l'embrayage, des bruits inhabituels lors de l'appui sur la pédale d'embrayage et une pédale d'embrayage qui reste collée au plancher. Ces signes peuvent indiquer une usure excessive du disque d'embrayage ou des problèmes avec le mécanisme de débrayage., quand changer : Les problèmes couramment rencontrés avec les kits d'embrayage FIAT comprennent le patinage de l'embrayage, les bruits de grincement et une pédale d'embrayage dure. Ces problèmes peuvent être évités en entretenant régulièrement votre véhicule et en vérifiant l'usure de l'embrayage. Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, il est recommandé de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien qualifié. Le remplacement de l'embrayage peut être nécessaire si le problème persiste., pourquoi changer : Pour changer l'embrayage d'une Renault Vel Satis, vous aurez besoin d'un ensemble d'outils de base tels que des clés à douille, des tournevis, un cric et des chandelles pour soulever le véhicule. Des outils spécifiques comme un centreur d'embrayage et un levier pour désengager le berceau moteur peuvent également être nécessaires pour faciliter le processus.