Kit d'embrayage XTend Kit plus CSC 3000 990 472 Sachs 3000990472

Kits d'embrayage-1040118 Diamètre [mm]: 240. Fabricant: SACHS. Fluide de remplissage: Liquide de frein. Index: 3000 990 472. Kit de réparation alternative: 3000 970 132. Nombre de dents: 26. Numéro du fabricant: 3000 990 472.

CITROEN;DS;OPEL;PEUGEOT Kit d'embrayage XTend Kit plus CSC 3000 990 472 Sachs : Seulement disponible en set Seulement disponible en set Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 240 240 Nombre de dents: 26 26 Kit de réparation alternative: 3000 970 132 3000 970 132 Fluide de remplissage: Liquide de frein Liquide de frein Slt. disponible en kit:Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 240; Nombre de dents: 26; Kit de réparation alternative: 3000 970 132; Substance de remplissage: Liquide de frein; Slt. disponible en kit: ; Gamme de produits: XTend Kit plus CSC; Code moteur: DV6FC; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

SACHS Kit d'embrayage pour DS: DS4 (Crossback), DS3 (Cabriolet), DS5 & PEUGEOT: Partner (B9 Tepee Phase 2,B9 Utilitaire Phase 2), 208 (I 5 Portes,I Phase 2 5 Portes,I Phase 2 3 Portes,I 3 Portes), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 508 (I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline), 2008 (A94 5HB), 3008 (I Phase 2) & CITROËN: Berlingo (B9 Break Phase 2,B9 Utilitaire Phase 2), DS3 (A56 Phase 2 Cabriolet,A55 Phase 2), DS5, C3 Aircross (I), DS4, C4 (II B7) & OPEL: Crossland (X) (Ref : 3000 990 472) gamme équipementier : XTend Kit plus CSC, Kit de réparation alternative : 3000 970 132, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètr...