Kit d'embrayage SACHS 3000 951 584

FORD;MAZDA Kit d'embrayage 3000 951 584 Sachs : sans butée hydraulique sans butée hydraulique Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 220 220 Nombre de dents: 17 17 pour composants voir liste:Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie légale: Garantie légale de 3 ans Garantie légale de 3 ans. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Diamètre [mm]: 220. Fabricant: SACHS. Index: 3000 951 584. Nombre de dents: 17. Numéro du fabricant: 3000 951 584.

Diamètre: 220; Nombre de dents: 17; pour composants voir liste: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Équipement moteur: pour moteurs sans volant bimasse; Dynamique de mouvement et de freinage: pour véhicules sans ESP, pour véhicules sans DSC; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; pour numéro OE: 1303418, 1387931, 1423908, 1575332, 3S61-7540-AA, 3S61-7540-AB, 3S61-7540-AC, RM3S61-7540-AB, Y402-16-490, Y402-16-490A; Type de boîte de vitesses: B5/IB5; Ligne/variante d'équipement du véhicule: CLXI

SACHS Kit d'embrayage pour FORD: Fiesta (V,V Phase 2), Fusion (FL) & MAZDA: 2 (Mazda I Phase DY-N,Mazda I DY) (Ref : 3000 951 584) équivalente à FORD: 1303416, 1303418, 1379891, 1387931, 1423908, 1506327, 1575332, 1691117, 1708211, 2S61-7563-AB, 2S61-7563-AC, 3S61-7540-AA, 3S61-7540-AB, 3S61-7540-AC, 3S61-7550-AA, 3S61-7550-AB, 8V21-7550-BA, 8V21-7550-BB, 8V21-7550-BC, RM3S61-7540-AB & FORD ASIA & OCEANIA: 1575332, 3S61-7540-AC & HONGQI: FD10816 & MAZDA: 8V21-7550BA, Y401-16-410, Y402-16-460, Y402-16-490, Y402-16-490A, Y404-16-460 & PEUGEOT: 96 469 744 80, 96 498 516 80, 96 590 967 80, 96 590 968 80 Info complémentaire : sans butée de débrayage, Nombre de dents : 17, volant moteur : false, butée d'embrayage : false, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Les problèmes couramment rencontrés avec les kits d'embrayage FIAT comprennent le patinage de l'embrayage, les bruits de grincement et une pédale d'embrayage dure. Ces problèmes peuvent être évités en entretenant régulièrement votre véhicule et en vérifiant l'usure de l'embrayage. Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, il est recommandé de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien qualifié. Le remplacement de l'embrayage peut être nécessaire si le problème persiste., pourquoi changer : Pour changer l'embrayage d'une Renault Vel Satis, vous aurez besoin d'un ensemble d'...