Kit d'embrayage SACHS 3000 951 278

Kits d'embrayage-1040118 Diamètre [mm]: 230, 230. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 19,45x22,71-20N. Index: 3000 951 278. Nombre de dents: 20. Numéro du fabricant: 3000 951 278. Profil de moyeu: 19,45x22,71-20N.

ALFA ROMEO Kit d'embrayage 3000 951 278 Sachs : Seulement disponible en set Seulement disponible en set Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 230 230 Fixation de colonne de direction: 19,45x22,71-20N 19,45x22,71-20N Nombre de dents: 20 20 Slt. disponible en kit:Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Kit d'embrayage (230mm) convient à : ALFA ROMEO 147, 156, GT, GTV, SPIDER 2.0 09.97-09.10 Jeu d'embrayage

SACHS Kit d'embrayage pour ALFA ROMEO: 156 (Berline,Sport Wagon,Phase 2 Sport Wagon,Phase 2 Berline), 147 (Phase 2), GTV (916 Phase 2), Spider (II Phase 2), GT (937) (Ref : 3000 951 278) équivalente à ALFA ROMEO: 46551477, 55190116, 71723053, 71739645, 71784538 & FIAT: 71739645 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garni...

Diamètre: 230; Profil de moyeu: 19,45x22,71-20N; Nombre de dents: 20; Slt. disponible en kit: ; Type de boîte de vitesses: Selespeed