Kit d'embrayage SACHS 3400 700 339

Kit d'embrayage-10070315 Diamètre [mm]: 350. Fabricant: SACHS. Index: 3400 700 339:009. Nombre de dents: 10. Numéro du fabricant: 3400 700 339.

Kit d'embrayage 3400 700 339 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 350 350 Nombre de dents: 10 10 pour composants voir liste:. Année de construction:

Diamètre: 350; Nombre de dents: 10; pour composants voir liste: ; Type de boîte de vitesses: ZF S 6-36S, RVIG406, ZF S5-35, ZF S6-36, Fuller 4106A, ZF S 6-36, Eaton 4106A, ZFS5-35, ZFS6-65, Eaton 4106B, ZFS5-42, ZFS6-36, ZFS6.36S, Eaton 41067, ZF S6-36S; Code moteur: MIDR060226, MIDS060212, MIDS060226U, MIDR060226V, MIDR060212, MIDR 06.02.26 U, 797, MIDRO60226H; Type d'entraînement: Boîte de vitesses ZF; numéro TECDOC du moteur: 8618, 8608, 8616, 5645

SACHS Kit d'embrayage (Ref : 3400 700 339) équivalente à RENAULT TRUCKS: 50 01 830 942, 50 01 845 014, 50 01 866 091, 50 01 868 273, 5001 830 942, 5001 845 014, 5001 866 091, 5001 868 273 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus as...