Kit d'embrayage 3000 855 201 Sachs 3000855201

Kits d'embrayage-1040118 Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 228. Diamètre extérieur [mm]: 228. Fabricant: SACHS. Index: 3000 855 201. Nombre de dents: 21. Nombre de dents [pcs]: 21. Numéro du fabricant: 3000 855 201.

CITROEN;FIAT;PEUGEOT Kit d'embrayage 3000 855 201 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Palier de butée: Inclus Inclus Diamètre [mm]: 228 228 Nombre de dents: 21 21 pour composants voir liste:Garantie légale: Garantie légale de 3 ans Garantie légale de 3 ans. Année de construction: 1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002

SACHS Kit d'embrayage pour PEUGEOT: Boxer (BOXER Autobus/Autocar 230P,I), 605 (- Restyling) & CITROËN: Relay (I), XM (série 1 Y3,série 1 Break Y3,série 2 Y3,série 2 Break Y3), Dispatch (I), Jumper (I) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) (Ref : 3000 855 201) équivalente à CITROËN: 2004 A8, 2004 L5, 2004 L7, 2004 Q9, 2004 R1, 2004 R8, 2004 T1, 2004 T8, 2041 47, 2050 65, 2050 Y9, 2050 Z0, 2051 73, 2051 A4, 2055 AH, 2055 E3, 2055 G7, 2055 J8, 2055 T6, 95 624 926, 95 632 503, 95 632 504, 95 656 587, 95 658 526, 96 087 342, 96 091 879, 96 092 637, 96 112 485, 96 128 600, 96 135 864, 96 223 533 & FIAT: 1304432080, 1324856080, 46230994, 77632510, 95632504, 9567208487, 9606604080, 9609263780, 9612860080, 9613586480, 9621047780, 9622353380, 9622353580, 9631260480 & LANCIA: 9606604080, 9609263780, 9613586480, 9622353380 & PEUGEOT: 2004 84, 2004 A8, 2004 L5, 2004 Q8, 2004 Q9, 2004 R0, 2004 R1, 2004 R7, 2004 T0, 2004 T8, 2041 44, 2041 47, 2050 64, 2050 84, 2050 Y9, 2050 Z0, 2051 73, 2051 A4, 2055 76, 2055 87, 2055 AH, 2055 E3, 2055 G7, 2055 H6, 2055 L0, 2055 L3, 2055 Q7, 2055 T6 & RENAULT: 77 00 738 258, 77 00 851 250, 77 01 464 673 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de dents : 21, volant moteur : false, butée d'embrayage : true, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Les symptômes courants d'un embrayage défectueux sur une Renault Vel Satis incluent des difficultés à changer de vitesse, un patinage de l'embrayage, des bruits inhabituels lors de l'appui sur la pédale d'embrayage et une pédale d'embrayage qui reste collée au plancher. Ces signes peuvent indiquer une usure excessive du disque d'embrayage ou des problèmes avec le mécanisme de débrayage., quand changer : Les problèmes couramment rencontrés avec les kits d'embrayage FIAT comprennent le patinage de l'embrayage, les bruits de grincement et une pédale d'embrayage dure. Ces problèmes peuvent être évités en entretena...

Diamètre: 228; Nombre de dents: 21; pour composants voir liste: ; Année jusqu'à: 12/1997, 06/2001, 01/1998; Type de boîte de vitesses: ME,ML5T, ML,MG, ME, ME, ML5T; Numéro de châssis (VIN) à: 6144101; pour numéro OPR jusqu’à: 07728; Code moteur: XUD11ATE, XUD11BTE; Numéro de châssis (VIN): 230EN

Jeu d'embrayage avec palier d'appui (228mm) convient à : CITROEN JUMPER I, XM ; FIAT DUCATO ; PEUGEOT 605, BOXER 1.9D/2.0/2.1D 05.89-04.02 Jeu d'embrayage

Le kit d’embrayage SACHS pour véhicules de tourisme comprend les pièces nécessaires au remplacement d’accouplement. Il s’agit généralement de plaque de pression, de disque d’embrayage, de retour et de graisse de montage. Les kits d’embrayage SACHS sont disponibles en différentes combinaisons. Le kit le plus complet comprend la plaque de pression XTend moderne (plaque de pression avec compensation d’usure automatique) ainsi qu’un volant bi-masse (DMF). En plus du kit accouplement avec DMF et XTend, il existe d’autres combinaisons, par exemple avec le contrôleur d’embrayage central. De plus, nous proposons d’autres variantes des ensembles d’embrayage : Kit d’embrayage Module ZMS : plateau de pression et disque d’embrayage et volant bi-masse Kit d’accouplement XTend : plaque de pression XTend et disque d’embrayage Kit d’accouplement XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central Kit d’accouplement ZMS Module XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central et ZMS