Kit d'embrayage 3000 852 401 Sachs 3000852401

Kits d'embrayage-1040118 Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 228. Diamètre extérieur [mm]: 228. Fabricant: SACHS. Index: 3000 852 401. Nombre de dents: 24. Nombre de dents [pcs]: 24. Numéro du fabricant: 3000 852 401.

HONDA;LAND ROVER;ROVER Kit d'embrayage 3000 852 401 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 228 228 Nombre de dents: 24 24 Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006

Caractéristiques techniques :Nombre de dents:24 Jeu d'embrayage avec palier de support (228mm) convient à : HONDA ACCORD V, ACCORD VI, CIVIC VI ; LAND ROVER FREELANDER I ; ROVER 200 II, 25 I, 400 II, 45 I, 600 I, STREETWISE 1.8/2.0D 05.94-10.06 Jeu d'embrayage

Diamètre: 228; Nombre de dents: 24; Année jusqu'à: 10/2000

SACHS Kit d'embrayage pour LAND ROVER: Freelander & HONDA: Civic (MA/MB,Aerodeck MB/MC), Accord (V FL CE/CF,VI CG/CH Berline) & ROVER: 25, 400 Series (400 Série 2), 200 Series (200 Série 3), 45, 600 Series (600) (Ref : 3000 852 401) équivalente à HONDA: 22105-P5T-305 & ROVER: GCK 688AF Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile br...

Optimisez la transmission de votre véhicule avec le kit d'embrayage SACHS 3000 852 401. Ce kit d'embrayage assure une liaison fiable entre le moteur et la boîte de vitesses, permettant un passage des rapports précis et une transmission optimale de la puissance. Il garantit un confort de conduite accru et une longévité améliorée de votre système d'embrayage. Ce kit est compatible avec plusieurs modèles, dont les ROVER 200 II, 400 II, 45 I, 600 I, les LAND ROVER FREELANDER I et les HONDA ACCORD V, voir liste complète. Il présente un diamètre de 228 mm, 24 dents et la référence 1091831. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Le kit d’embrayage SACHS pour véhicules de tourisme comprend les pièces nécessaires au remplacement d’accouplement. Il s’agit généralement de plaque de pression, de disque d’embrayage, de retour et de graisse de montage. Les kits d’embrayage SACHS sont disponibles en différentes combinaisons. Le kit le plus complet comprend la plaque de pression XTend moderne (plaque de pression avec compensation d’usure automatique) ainsi qu’un volant bi-masse (DMF). En plus du kit accouplement avec DMF et XTend, il existe d’autres combinaisons, par exemple avec le contrôleur d’embrayage central. De plus, nous proposons d’autres variantes des ensembles d’embrayage : Kit d’embrayage Module ZMS : plateau de pression et disque d’embrayage et volant bi-masse Kit d’accouplement XTend : plaque de pression XTend et disque d’embrayage Kit d’accouplement XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central Kit d’accouplement ZMS Module XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central et ZMS