Kit d'embrayage, 200 mm SACHS, par ex. pour Smart, Mitsubishi

Kits d'embrayage-1040118 Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 200. Diamètre extérieur [mm]: 200. Fabricant: SACHS. Index: 3000 951 040. Nombre de dents: 17. Nombre de dents [pcs]: 17. Numéro du fabricant: 3000 951 040.

MITSUBISHI;SMART Kit d'embrayage 3000 951 040 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 200 200 Nombre de dents: 17 17 pour composants voir liste:Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Kit d'embrayage avec palier d'appui (200mm) convient à : MITSUBISHI COLT VI, LANCER VIII ; SMART FORFOUR 1.1-1.5 01.04- Jeu d'embrayage

Diamètre: 200; Nombre de dents: 17; pour composants voir liste: ; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

Le kit d'embrayage SACHS 3000 951 040 est une pièce essentielle pour la transmission de votre véhicule. Il assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses, permettant ainsi le changement de rapports et le démarrage en douceur. Ce kit d'embrayage SACHS garantit une performance fiable et une durabilité accrue, optimisant le confort de conduite. Compatible avec SMART FORFOUR 1.1 et MITSUBISHI COLT VI 2.1, voir liste complète. Ce kit respecte les normes de fabrication et présente les caractéristiques techniques suivantes : diamètre 200 mm, 17 dents, référence 1091997. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Kit d'embrayage pour MITSUBISHI: Lancer (IX CY), Colt (VI Z30 CZ3,VI Phase 2 Z30 CZ5,VI Z30 CZ5,VI Phase 2 Z30 CZ3) & SMART: Forfour (454) (Ref : 3000 951 040) équivalente à MITSUBISHI: MME61532, MN168403 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le dia...