Kit d'embrayage Kit plus CSC 3000 990 355 Sachs 3000990355

Kits d'embrayage-1040118 Diamètre [mm]: 215. Diamètre du raccord de la conduite sous pression [mm]: 13,3. Diamètre raccord hydraulique [mm]: 13,3. Fabricant: SACHS. Index: 3000 990 355. Kit de réparation alternative: 3000 950 668. Nombre de dents: 26. Numéro du fabricant: 3000 990 355.

Jeu d'embrayage avec palier de support convient à : NISSAN JUKE, NV200, NV200 / EVALIA, QASHQAI I 1.6/1.6LPG 02.07- Jeu d'embrayage

NISSAN Kit d'embrayage Kit plus CSC 3000 990 355 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 215 215 Nombre de dents: 26 26 pour composants voir liste:Kit de réparation alternative: 3000 950 668 3000 950 668 Diamètre raccord hydraulique [mm]: 13,3 13,3 Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 215; Nombre de dents: 26; pour composants voir liste: ; Kit de réparation alternative: 3000 950 668; Diamètre raccord hydraulique [mm]: 13,3; Gamme de produits: Kit plus CSC; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Année à partir de: 01/2010; Année jusqu'à: 12/2017

SACHS Kit d'embrayage pour NISSAN: Juke (I F15E UK Phase 2,I F15E UK Phase 4,I F15E UK,I F15E UK Phase 3), Qashqai (I J10E,I Phase 2 J10E), NV200 (JPN Fourgon,ESP Fourgon,JPN Combi,ESP EVALIA) (Ref : 3000 990 355) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, quantité : 1, Kit de réparation alternative : 3000 950 668, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À f...