Kit d'embrayage, 225 mm SACHS, par ex. pour Chevrolet, Opel, Vauxhall

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 225. Diamètre extérieur [mm]: 225. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 18,5x20,7-24N. Index: 3000 950 661. Nombre de dents: 24. Nombre de dents [pcs]: 24. Numéro du fabricant: 3000 950 661. Profil de moyeu: 18,5x20,7-24N. Profil du centre: 18,5x20,7-24N.

CHEVROLET;OPEL;VAUXHALL Kit d'embrayage 3000 950 661 Sachs : Seulement disponible en set Seulement disponible en set Garantie: 2 ans 2 ans : sans butée hydraulique sans butée hydraulique Diamètre [mm]: 225 225 Fixation de colonne de direction: 18,5x20,7-24N 18,5x20,7-24N Nombre de dents: 24 24 Slt. disponible en kit:Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 225; Profil de moyeu: 18,5x20,7-24N; Nombre de dents: 24; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Année à partir de: 2013; Code moteur: 2H0

SACHS Kit d'embrayage pour OPEL: Mokka (X), Zafira (C Tourer) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback J305,Break J308), Trax, Orlando (J309) (Ref : 3000 950 661) équivalente à CHEVROLET: 25184623, 25192482, 25195931, 55582938, 6 66 135, 6 66 140, 6 66 145, 666 135, 666 145 & GENERAL MOTORS: 25184623, 25195931, 55582938, 6 66 135 & OPEL: 1 629 110, 16 29 110, 25184623, 25192482, 55582938, 6 66 135, 6 66 140, 6 66 145, 666 135, 666 145, 95518830 & VAUXHALL: 1 629 110, 16 29 110, 25184623, 25192482, 55582938, 6 66 135, 6 66 140, 6 66 145, 666 135, 666 145, 95518830 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : ...