Kit d'embrayage ZMS Modul, 228 mm SACHS, par ex. pour Skoda, Audi, VW

AUDI;SKODA;VOLKSWAGEN Kit d'embrayage ZMS Modul 2290 601 032 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : Contient les boulons de fixation du volant Contient les boulons de fixation du volant : Contient le volant moteur à deux masses (ZMS), le groupe de pression, le plateau d'embrayageet pression d'embrayage Contient le volant moteur à deux masses (ZMS), le groupe de pression, le plateau d'embrayageet pression d'embrayage Diamètre [mm]: 228 228 Nombre de dents: 23 23 Type de montage: pas prémonté(e) pas prémonté(e) Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Capacité: avec volant bimasse avec volant bimasse Capacité: avec boulons de volant moteur avec boulons de volant moteur Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

SACHS Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant) & AUDI: A4 (Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 8E2), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2) & SKODA: Superb (I) (Ref : 2290 601 032) prémonté : non, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif.,...

Diamètre: 228; Nombre de dents: 23; Type de montage: pas prémonté(e); Article complémentaire / Info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage, avec volant d’inertie bimasse, avec vis du volant d’inertie; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage; Gamme de produits: DMF Modul; numéro TECDOC du moteur: 11527, 15154, 16133; Code moteur: AWX; Numéro de châssis (VIN) à: 8E-5-118 000

Jeu d'embrayage avec volant bimasse et palier d'appui (avec vis : oui, 228mm) convient à : AUDI A4 B5, A4 B6, A6 C5 ; SKODA SUPERB I ; VW PASSAT B5, PASSAT B5.5 1.9D 08.98-03.08 Jeu d'embrayage

Le kit d’embrayage SACHS pour véhicules de tourisme comprend les pièces nécessaires au remplacement d’accouplement. Il s’agit généralement de plaque de pression, de disque d’embrayage, de retour et de graisse de montage. Les kits d’embrayage SACHS sont disponibles en différentes combinaisons. Le kit le plus complet comprend la plaque de pression XTend moderne (plaque de pression avec compensation d’usure automatique) ainsi qu’un volant bi-masse (DMF). En plus du kit accouplement avec DMF et XTend, il existe d’autres combinaisons, par exemple avec le contrôleur d’embrayage central. De plus, nous proposons d’autres variantes des ensembles d’embrayage : Kit d’embrayage Module ZMS : plateau de pression et disque d’embrayage et volant bi-masse Kit d’accouplement XTend : plaque de pression XTend et disque d’embrayage Kit d’accouplement XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central Kit d’accouplement ZMS Module XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central et ZMS