SACHS Kit d'embrayage pour ALFA ROMEO: Giulietta (Ref: 3000 970 044)

Diamètre: 240; Profil de moyeu: 20,1x22,3-20N; Nombre de dents: 20; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Gamme de produits: XTend; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 240. Diamètre extérieur [mm]: 240. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 20,1x22,3-20N. Index: 3000 970 044. Nombre de dents: 20. Nombre de dents [pcs]: 20. Numéro du fabricant: 3000 970 044. Profil de moyeu: 20,1x22,3-20N. Profil du centre: 20,1x22,3-20N.

ALFA ROMEO Kit d'embrayage XTend 3000 970 044 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : sans butée hydraulique sans butée hydraulique : Seulement disponible en set Seulement disponible en set Diamètre [mm]: 240 240 Fixation de colonne de direction: 20,1x22,3-20N 20,1x22,3-20N Nombre de dents: 20 20 Slt. disponible en kit:Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie légale: Garantie légale de 3 ans Garantie légale de 3 ans. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020

SACHS Kit d'embrayage pour ALFA ROMEO: Giulietta (III Phase 3,III Phase 2,III) (Ref : 3000 970 044) équivalente à ALFA ROMEO: 55241162 & FIAT: 55241162 & LANCIA: 55241162 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Info complémentaire : sans butée de débrayage, Nombre de dents : 20, volant moteur : false, butée d'embrayage : false, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Les marques renommées telles que Sachs, LuK et Valeo sont souvent recommandées pour les Mercedes. Il est essentiel de tenir compte de la compatibilité du kit d'embrayage avec le modèle et l'année de votre véhicule pour assurer un ajustement parfait et des performances optimales., quand changer : Le remplacement de l'embrayage sur une Renault Vel Satis peut être complexe en raison de l'accès restreint à certaines pièces. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le berceau moteur, pour accéder à l'embrayage. Cette tâche peut être ardue pour un débutant, mais un mécanicien expérimenté avec les outils appropriés peut effectuer le remplacement plus efficacement., pourquoi changer : Il est important de noter que tous les kits d'embrayage ne sont pas compatibles avec tous les modèles de FIAT. Chaque modèle a ses propres spécifications et nécessite un kit d'embrayage spécifique. Par exemple, un kit d'embrayage pour une FIAT Punto ne sera pas nécessairement compatible avec une FIAT 500. Il est donc crucial de vérifier la compatibilité avant d'acheter un kit d'embrayage. Vous pouvez le faire en consultant le manuel du propriétaire de votre voiture ou en contactant le fabricant.

Le kit d’embrayage SACHS pour véhicules de tourisme comprend les pièces nécessaires au remplacement d’accouplement. Il s’agit généralement de plaque de pression, de disque d’embrayage, de retour et de graisse de montage. Les kits d’embrayage SACHS sont disponibles en différentes combinaisons. Le kit le plus complet comprend la plaque de pression XTend moderne (plaque de pression avec compensation d’usure automatique) ainsi qu’un volant bi-masse (DMF). En plus du kit accouplement avec DMF et XTend, il existe d’autres combinaisons, par exemple avec le contrôleur d’embrayage central. De plus, nous proposons d’autres variantes des ensembles d’embrayage : Kit d’embrayage Module ZMS : plateau de pression et disque d’embrayage et volant bi-masse Kit d’accouplement XTend : plaque de pression XTend et disque d’embrayage Kit d’accouplement XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central Kit d’accouplement ZMS Module XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central et ZMS