Kit d'embrayage 3000 951 383 Sachs 3000951383

Diamètre [mm] : 240Complémentaire/info-complémentaire 2 : sans butée de débrayageNombre de dents : 23 Jeu d'embrayage

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 240. Diamètre extérieur [mm]: 240. Fabricant: SACHS. Index: 3000 951 383. Nombre de dents: 23. Nombre de dents [pcs]: 23. Numéro du fabricant: 3000 951 383.

CHEVROLET;OPEL Kit d'embrayage 3000 951 383 Sachs : Seulement disponible en set Seulement disponible en set Garantie: 2 ans 2 ans : sans butée hydraulique sans butée hydraulique Diamètre [mm]: 240 240 Nombre de dents: 23 23 Slt. disponible en kit:Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 240; Nombre de dents: 23; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

SACHS Kit d'embrayage pour CHEVROLET: Captiva (C100) & OPEL: Antara (Ref : 3000 951 383) équivalente à CHEVROLET: 4 805 570, 4 805 571, 48 05 570, 48 05 571, 96 625 636, 96 625 637, 96625636, 96625637 & OPEL: 4 805 570, 4 805 571, 48 05 570, 48 05 571, 96 625 636, 96 625 637, 96625636, 96625637 & VAUXHALL: 4 805 570, 4 805 571, 48 05 570, 48 05 571, 96 625 636, 96 625 637, 96625636, 96625637 marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur...