Kit d'embrayage 3000 951 977 Sachs 3000951977

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Diamètre [mm]: 220, 220. Fabricant: SACHS. Index: 3000 951 977. Nombre de dents: 22. Numéro du fabricant: 3000 951 977.

OPEL;VAUXHALL Kit d'embrayage 3000 951 977 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : également disponible en set plus CSC également disponible en set plus CSC Diamètre [mm]: 220 220 Nombre de dents: 22 22 pour composants voir liste:Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans Consultez les informations de service:. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Diamètre: 220; Nombre de dents: 22; pour composants voir liste: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Tenir compte des informations service: ; Numéro de châssis (VIN) à: C0999999, C1999999, C3999999, C8999999, CG999999, B4999999, C4000000; Équipement véhicule: pour véhicules sans fonction Stop/Start; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; numéro TECDOC du moteur: 24232, 24377, 23881, 24376

SACHS Kit d'embrayage pour OPEL: Meriva (B,B Phase 2), Corsa (D 5 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes,D 3 portes Phase 2), Astra (J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69) (Ref : 3000 951 977) Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer ...