SACHS Kit d'embrayage pour PORSCHE: 911 (Ref: 3000 970 056)

Kit d'embrayage à réglage automatique (240mm) convient à : PORSCHE 911, 911 SPEEDSTER, 911 TARGA 3.4/3.6/3.8 06.08-12.19 Jeu d'embrayage

PORSCHE Kit d'embrayage XTend 3000 970 056 Sachs : Seulement disponible en set Seulement disponible en set Garantie: 2 ans 2 ans : Avec déclencheur (détacheur) Avec déclencheur (détacheur) Diamètre [mm]: 240 240 Nombre de dents: 23 23 Slt. disponible en kit:Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019

Diamètre: 240; Nombre de dents: 23; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Gamme de produits: XTend; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 7 vitesses; numéro TECDOC du moteur: 26320, 26321

SACHS Kit d'embrayage pour PORSCHE: 911 (Carrera Cabriolet 997-2,Carrera 991 Coupé,Carrera 991 Cabriolet,Carrera 997-2 Targa,Carrera Coupé 997-2,Carrera 991 Targa) (Ref : 3000 970 056) équivalente à PORSCHE: 991 116 913 10, 991 116 913 11, 9G1 116 913 00, 9G1 116 913 01, 9G1 116 913 02, 9G1 116 913 03, 9G1 116 913 04 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patin...