Kit d'embrayage, 200 mm SACHS, par ex. pour VW, Rover, Austin, MG

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Article complémentaire/info complémentaire: avec vis de plaque de pression. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 200. Diamètre extérieur [mm]: 200. Fabricant: SACHS. Index: 3000 160 002. Nombre de dents: 24. Nombre de dents [pcs]: 24. Numéro du fabricant: 3000 160 002.

Caractéristiques techniques :Nombre de dents: 24,Pour les pièces individuelles, voir la liste des pièces,Informations complémentaires: avec vis de plaque de pression,Article complémentaire/information complémentaire 2: sans palier de butée Diamètre [mm]200Nombre de dents24Pièces détachées voir liste de piècesundefinedArticle complémentaire/informations complémentairesavec vis de plaque de pressionArticle complémentaire/informations complémentaires 2sans butée de débrayageSVHC Détails du produit Diamètre [mm] :200 Nombre de dents :24 Article complémentaire / information complémentaire :Avec vis de plaque de pression Article complémentaire / information complémentaire 2 :Sans butée de débrayage Jeu d'embrayage

AUSTIN;MG;ROVER;VOLKSWAGEN Kit d'embrayage 3000 160 002 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : sans butée hydraulique sans butée hydraulique : Contient le groupe de pression des boulons de fixation Contient le groupe de pression des boulons de fixation Diamètre [mm]: 200 200 Nombre de dents: 24 24 pour composants voir liste:Capacité: avec boulons de plaque de pression avec boulons de plaque de pression Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 1976;1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995

Diamètre: 200; Nombre de dents: 24; pour composants voir liste: ; Article complémentaire / Info complémentaire: avec vis de plaque de pression; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Année à partir de: 08/1980; numéro TECDOC du moteur: 4052, 4120, 4121, 33387; Code moteur: JR; Année jusqu'à: 07/1989, 12/1984; Numéro de châssis (VIN) à: E-004 327, 15-E-002 554

Le kit d'embrayage SACHS 3000 160 002 est une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement de la transmission de votre véhicule. Il permet de connecter et de déconnecter le moteur de la boîte de vitesses, facilitant ainsi le changement de rapports et le démarrage. Ce kit d'embrayage SACHS assure une transmission de puissance fiable et durable, optimisant le confort de conduite. Il est compatible avec plusieurs modèles, notamment AUSTIN MAESTRO, VW JETTA II, MG MAESTRO et ROVER MAESTRO, voir liste complète. Ce kit est livré sans butée de débrayage, avec vis de plaque de pression, un diamètre de 200 mm et 24 dents, et porte la référence 3000 160 002. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Scirocco (I), Golf (II,I), Jetta (I,II) & ROVER: Maestro & AUSTIN: MAESTRO (XC) (Ref : 3000 160 002) équivalente à SEAT: 068 198 141 BX & VW: 068 198 141 BX, 068 198 141 X Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, plateau de débrayage, embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu...