Kit d'embrayage, 190 mm SACHS, par ex. pour VW, Seat, Austin

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage. Article complémentaire/info complémentaire: avec vis de plaque de pression. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 190. Diamètre extérieur [mm]: 190. Fabricant: SACHS. Id-embrayage: 190. Index: 3000 286 001. Nombre de dents: 24. Nombre de dents [pcs]: 24. Numéro du fabricant: 3000 286 001.

Diamètre [mm]190Nombre de dents24Pièces détachées voir liste de piècesundefinedArticle complémentaire/informations complémentairesavec vis de plaque de pressionArticle complémentaire/informations complémentaires 2sans butée de débrayageSVHC Kit d'embrayage (avec vis : oui, 190mm) convient à : AUSTIN MONTEGO ; SEAT TOLEDO I ; VW GOLF I, GOLF II, JETTA I, JETTA II, SCIROCCO 1.3-1.6 02.74-03.99 Jeu d'embrayage

SACHS Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf Cabriolet (Golf I Cabriolet), Scirocco (I), Golf (II,I), Jetta (I,II) & AUSTIN: MONTEGO (XE), MAESTRO (XC) & ROVER: Montego (Berline) & SEAT: Toledo (série 1) (Ref : 3000 286 001) équivalente à SEAT: 055 198 141 AX & VW: 055 198 141 AX, 055 198 141 BX, 055 198 141 CX, 055 198 141 X, 067 198 141 X, 068 198 141 AX, 068 198 141 C, 068 198 141 CX Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, plateau de débrayage, embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l...

Diamètre: 190; Nombre de dents: 24; pour composants voir liste: ; Article complémentaire / Info complémentaire: avec vis de plaque de pression; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; ID-embrayage: 190; Année jusqu'à: 07/1980; numéro TECDOC du moteur: 4080, 4070, 4089; Code moteur: FK, EM, HN, FN, FV, EG, FT