Sachs 3082147033 Plaque de pression d'embrayage pour 1225576, 1225584, 1225643

Plateaux de pression-1040116 Diamètre [mm]: 240, 240. Données: MF240. Fabricant: SACHS. Index: 3082 147 033. Numéro du fabricant: 3082 147 033.

BMW Mécanisme d'embrayage 3082 147 033 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Taper: MF240 MF240 Diamètre [mm]: 240 240 Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994

Données: MF240; Diamètre: 240; Année à partir de: 04/1984, 09/1983; Année jusqu'à: 08/1987; Code moteur: M30B35, S38B35(356ED); pas pour type de transmission: 260/5.27,260/6.03

SACHS Mécanisme d'embrayage pour BMW: Série 7 (E32,E23), M5 (E28,E34), Série 5 (E28 Berline), Série 6 (E24) (Ref : 3082 147 033) équivalente à BMW: 1 225 576, 1 225 584, 1 225 643, 1 225 645, 1 225 646, 1 225 681, 1 225 903, 1 226 041, 2 225 145, 2 225 147, 2 226 421, 2 226 426, 2 226 428, 2 227 117, 2 227 118, 21 21 1 225 576, 21 21 1 225 584, 21 21 1 225 643, 21 21 1 225 645, 21 21 1 225 646, 21 21 1 225 681, 21 21 1 225 903, 21 21 1 226 041, 21 21 2 225 145, 21 21 2 225 147, 21 21 2 226 421, 21 21 2 226 426, 21 21 2 226 428, 21 21 2 227 117, 21 21 2 227 118 & REFORM: 226.181.104 marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage dif...