Kit d'embrayage 3000 099 001 Sachs 3000099001

Kits d'embrayage-1040118 Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 190. Diamètre extérieur [mm]: 190. Fabricant: SACHS. Index: 3000 099 001. Nombre de dents: 14. Nombre de dents [pcs]: 14. Numéro du fabricant: 3000 099 001.

Kit d'embrayage avec butée de pression (190mm) convient pour : OPEL ASCONA C, CORSA A, CORSA A TR, CORSA A/HATCHBACK, KADETT D, KADETT E, KADETT E COMBO, KADETT E/COMBI 1.0/1.2/1.3 08.79-03.93 Jeu d'embrayage

OPEL Kit d'embrayage 3000 099 001 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : Ne retirez et n'installez que le couplage avec la bague de montage Ne retirez et n'installez que le couplage avec la bague de montage Diamètre [mm]: 190 190 pour composants voir liste:Nombre de dents: 14 14 Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans Consultez les informations de service:. Année de construction: 1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993

Diamètre: 190; pour composants voir liste: ; Nombre de dents: 14; Tenir compte des informations service: ; N° de moteur à: 3431955, 1696435, 19505999, 1129939, 1696057, 19569999, 1131436; Arbre à cames: OHV, SOHC/OHC

SACHS Kit d'embrayage pour OPEL: Kadett (E,E Berline,D Caravan,D,E Cabriolet,D Berline,E Caravan), Corsa (A Van,A Berline,A Hatchback), Combo (A Fourgon base Kadett E), Ascona (C Berline,C) (Ref : 3000 099 001) équivalente à OPEL: 16 06 564, 1606563, 90166741, 90166742, 90166752 & VAUXHALL: 16 06 564, 90166742 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ains...