Kit d'embrayage LuK RepSet DMF 600 0267 00 600026700

Kits embrayage avec volant bi-masse-1040111 Angle de transmission maximal [°]: 19. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec volant moteur, avec kit de vis. Article complémentaire/info complémentaire: avec butée hydraulique. Avec un volant d'inertie: Oui. Diamètre extérieur [mm]: 220. Distance maximale d'inclinaison [mm]: 2,9. Fabricant: LUK. Index: 600 0267 00. Nombre de trous de fixation: 8. Numéro du fabricant: 600 0267 00.

OPEL;VAUXHALL Kit d'embrayage LuK RepSet DMF 600 0267 00 Garantie: 2 ans 2 ans Capacité: avec butée hydraulique avec butée hydraulique Capacité: Avec volant Avec volant Capacité: Incl Incl Nombre de trous de fixation: 8 8. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

Schaeffler LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48) & OPEL: Corsa (D 3 portes,D 5 portes), Astra (H Berline L69,H L48,H Break L35 - L70,H GTC L08) (Ref : 600 0267 00) équivalente à OPEL: 55191690, 55228930, 55351938, 55354177, 55556924, 55564192, 55564193, 55564199, 55565891, 55567374, 55570194, 56 16 000, 56 66 024, 56 79 356, 5616000, 5666024, 5679356, 6 16 234, 6 16 250, 6 16 361, 6 64 087, 6 64 091, 6 66 528, 616234, 616250, 616361, 664087, 664091, 666528, 93183760, 93183761, 93184204, 93185939, 93190264, 93194967 & VAUXHALL: 55191690, 55228930, 55351938, 55354177, 55556924, 55564192, 55564193, 55564199, 55565891, 55567374, 55570194, 56 16 000, 56 79 356, 5616000, 5679356, 93183760, 93183761, 93184204, 93185939, 93190264, 93194967 gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 8, Info complémentaire : avec butée hydraulique, volant moteur : true, vis de fixation, volant moteur : true, butée d'embrayage : true, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaqu...