Kit d'embrayage LuK 624 4051 00 - Réf. LUK624405100

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec butée de débrayage. Diamètre [mm]: 240. Fabricant: LUK. Index: 624 4051 00. Numéro du fabricant: 624 4051 00.

FIAT Kit d'embrayage LuK RepSet 624 4051 00 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 240 240 Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006

Optimisez la transmission de votre véhicule avec le kit d'embrayage LuK 624 4051 00, une solution fiable pour une conduite souple et efficace. Ce kit d'embrayage assure le transfert optimal de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses, garantissant des changements de rapports précis et une performance durable. Idéal pour remplacer un embrayage usé, il restaure le confort de conduite et prévient l'usure prématurée des autres composants. Ce kit est compatible avec les modèles FIAT DUCATO Autobus/Autocar, Fourgon et Camion plate-forme/Châssis, voir liste complète. Il est livré avec butée de débrayage et présente un diamètre de 240 mm, référence 017624405100. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Diamètre: 240; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Gamme de produits: LuK RepSet

Kit d'embrayage LuK Article : 624 4051 00 Informations produit Diamètre [mm]: 240 Article complémentaire/complément d'information 2: avec butée de débrayage Remplace les références suivantes : 624 3214 00 liens complémentaires : Information de montage Information de service Information de service Données techniques :Article complémentaire / information complémentaire 2: avec palier de butée Jeu d'embrayage

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,RU 243-244-245,243-244-245-247 15Q) (Ref : 624 4051 00) équivalente à FIAT: 1332237080, 71728661, 71734906, 71784560, 9622587580, 9635222580 gamme équipementier : LuK RepSet, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le v...