Kit d'embrayage LuK RepSet 623374109 623374109

Kits d'embrayage-1040118 Diamètre [mm]: 230. Fabricant: LUK. Index: 623 3741 09. Numéro du fabricant: 623 3741 09.

Kupplungssatz (230mm) passt zu : FORD B-MAX, ECOSPORT, FIESTA VI, FIESTA VII, FOCUS III, FOCUS III/HATCHBACK, FOCUS III/KOMBI, TOURNEO COURIER B460, TRANSIT COURIER B460 1.0/1.0H/1.25 06.08- Jeu d'embrayage

FORD Kit d'embrayage LuK RepSet 623 3741 09 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 230 230. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 230; Gamme de produits: LuK RepSet; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Année jusqu'à: 07/2017, 03/2017, 03/2014, 03/2018, 10/2019; pour fabricant d’embrayage: Sachs

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour FORD: Focus (III Hatchback Phase 2,III Berline,III SW,III Hatchback,III Berline Phase 2,III SW Phase 2), Courier (Transit Phase 2,Tourneo Phase 2,Transit ,Tourneo ), Fiesta (VI Phase 2 5 portes,VI Phase 2 Van,VII 3 portes,VII 5 portes,VII Van,VI Phase 2 3 portes), Ecosport (Phase 2,Phase 3), B-Max (Ref : 623 3741 09) équivalente à FORD: 1760705, 1760706, 1775090, 1780185, 1791440, 1791456, 1794518, 1802718, 1802722, 1826817, 1843122, 1882854, 2140939, 2183452, 2277270, 2353387, C1BG 7540 CC, C1BG 7540 CD, C1BG 7540 CE, C1BG 7540 DA, C1BG 7540 DB, C1BG 7540 DC, C1BG 7540 DD, C1BG 7550 DA, C1BG 7563 DA, C1BG7540CC, C1BG7540CD, C1BG7540CE, C1BG7540DA, C1BG7540DB, C1BG7540DC, C1BG7540DD, C1BG7550DA, C1BG7563DA, CA6G 7540 GB, CA6G7540GB, CM5G 7540 JC, CM5G 7540 JD, CM5G 7540 JE, CM5G 7540 JF, CM5G 7540 JG, CM5G 7550 JE, CM5G 7563 JE, CM5G7540JC, CM5G7540JD, CM5G7540JE, CM5G7540JF, CM5G7540JG, CM5G7550JE, CM5G7563JE, RM C1 BG754 0DA, RM C1 BG754 0DD, RM CM 5G754 0JF, RMC1BG7540DA, RMC1BG7540DD, RMCM5G7540JF gamme équipementier : LuK RepSet, montage d'origine : Sachs, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur...