Kit d'embrayage LUK 623 3795 00 - Réf. 623379500

Le kit d'embrayage LUK 623 3795 00 est une solution complète pour remplacer l'embrayage de votre véhicule. Ce kit assure une transmission optimale de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses, garantissant des changements de rapports précis et une conduite souple. Il est conçu pour résister aux contraintes d'utilisation, prolongeant ainsi la durée de vie de l'embrayage et améliorant le confort de conduite. Il est compatible avec plusieurs modèles HYUNDAI et KIA, notamment SANTA FÉ I, SONATA VI, et MAGENTIS I, voir liste complète. Ce kit d'embrayage est livré avec une butée de débrayage et présente un diamètre de 230 mm, la référence produit est 623 3795 00. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Diamètre: 230; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Gamme de produits: LuK RepSet; Année à partir de: 08/2000; Année jusqu'à: 03/2001, 03/2003, 11/2003, 05/2004; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour HYUNDAI: Sonata (série 3,série 4), Santa Fe (1), Coupé (II Phase 2,II), Tiburon, XG (Phase 2) & KIA: Magentis (MS) (Ref : 623 3795 00) équivalente à HYUNDAI: 41100-39120, 41100-39140, 4110039120, 4110039140, 41300-39090, 41300-39100, 41300-39110, 4130039090, 4130039100, 4130039110, 41421-28020, 41421-39000, 4142128020, 4142139000 & KIA: 41100-39120, 41100-39140, 4110039120, 4110039140, 41300-39090, 41300-39100, 41300-39110, 4130039090, 4130039100, 4130039110, 41421-28020, 41421-39000, 4142128020, 4142139000, 41426-39002, 4142639002 gamme équipementier : LuK RepSet, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage do...