Kit d'embrayage LuK RepSet Pro 624 3531 33 624353133

Optimisez la transmission de votre véhicule avec le kit d'embrayage LUK 624 3531 33, une solution de qualité pour remplacer votre embrayage usagé. Ce kit assure un transfert de puissance optimal du moteur à la boîte de vitesses, garantissant des changements de rapports précis et une conduite souple. Il est conçu pour une utilisation durable et fiable, offrant une performance constante dans diverses conditions de conduite. Ce kit d'embrayage est compatible avec plusieurs modèles, notamment CITROËN C4 Grand Picasso I, C4 Picasso I Monospace et PEUGEOT 508 I, voir liste complète. Il est livré avec une butée hydraulique et un réglage automatique, avec un diamètre de 240 mm, et porte la référence LUK624353133. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Kits d'embrayage-1040118 Ajustement: avec réglage automatique. Article complémentaire/info complémentaire: avec butée hydraulique. Diamètre [mm]: 240. Fabricant: LUK. Index: 624 3531 33. Numéro du fabricant: 624 3531 33.

Diamètre: 240; Article complémentaire / Info complémentaire: avec butée hydraulique; Ajustement: avec réglage automatique; Gamme de produits: LuK RepSet Pro; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, boîte de vitesses manuelle; pour constructeur volants moteur: Valeo; Type de boîte de vitesses: MC; numéro TECDOC du moteur: 32307

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 3008 (I,I Phase 2), 5008 (I T87,I Phase 2 T87), 508 (I SW,I Phase 2 SW,I Phase 2 Berline,I Berline) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso) (Ref : 624 3531 33) équivalente à CITROËN: 2041.A5, 2041A5, 2052.Z1, 2052Z1, 96 779 333 80, 96 848 413 80, 96 848 415 80, 9677933380, 9684841380, 9684841580 & OPEL: 3645317 & PEUGEOT: 2041.A5, 2041A5, 2052.Z1, 2052Z1, 96 779 333 80, 96 848 413 80, 96 848 415 80, 9677933380, 9684841380, 9684841580 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symp...