Kit d'embrayage Luk 624 3792 09 - Réf. 471624379209

Le kit d'embrayage LUK 624 3792 09 est une pièce essentielle pour la transmission de votre véhicule. Il assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses, permettant ainsi le changement des rapports et le démarrage en douceur. Ce kit d'embrayage est conçu pour offrir une performance fiable et une longue durée de vie, garantissant une conduite agréable et sécurisée. Il est compatible avec les modèles MITSUBISHI ASX, CITROËN C4 AIRCROSS et PEUGEOT 4008, voir liste complète. Ce produit est doté d'un ajustement avec réglage automatique, d'un diamètre de 240 mm et porte la référence 017624379209. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CITROEN;MITSUBISHI;PEUGEOT Kit d'embrayage LuK SAC 624 3792 09 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 240 240 Ajustement: avec réglage automatique avec réglage automatique. Année de construction: 2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 240; Ajustement: avec réglage automatique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, sans butée de débrayage, Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, Contrôler et changer le cas échéant le volant bimasse; Équipement moteur: pour moteurs avec volant bimasse; Gamme de produits: LuK SAC

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 4008 & CITROËN: C4 Aircross & MITSUBISHI: ASX (EUR Phase 2) (Ref : 624 3792 09) équivalente à CITROËN: 16 078 529 80, 16 085 197 80, 16 111 383 80, 1607852980, 1608519780, 1611138380, 98 081 347 80, 98 081 348 80, 98 081 349 80, 9808134780, 9808134880, 9808134980 & MITSUBISHI: 2300A056 & PEUGEOT: 16 085 197 80, 16 111 383 80, 1608519780, 1611138380, 98 081 347 80, 98 081 348 80, 98 081 349 80, 9808134780, 9808134880, 9808134980 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environn...