Kit d'embrayage LuK 623 3704 09 - Réf. 623370409

Optimisez la performance de votre véhicule avec le kit d'embrayage LuK 623 3704 09, une solution de qualité pour la transmission de votre voiture. Ce kit assure un fonctionnement optimal de l'embrayage, garantissant des changements de vitesse précis et une conduite souple. Conçu pour résister aux contraintes du quotidien, il améliore la durée de vie de votre système d'embrayage et optimise le confort de conduite. Ce kit est compatible avec les modèles OPEL ASTRA K Sports Tourer 2.0 et ASTRA K 1.2, voir liste complète. Il est doté d'un réglage automatique et d'un diamètre de 230 mm, avec la référence 017623370409. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Kit d'embrayage (230mm) convient à : OPEL ASTRA K 1.4 06.15-12.22 Description du produit manquant Jeu d'embrayage

OPEL Kit d'embrayage LuK SAC 623 3704 09 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 230 230 Ajustement: avec réglage automatique avec réglage automatique. Année de construction: 2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Kits d'embrayage-1040118 Ajustement: avec réglage automatique. Diamètre [mm]: 230. Fabricant: LUK. Index: 623 3704 09. Numéro du fabricant: 623370409.

Diamètre: 230; Ajustement: avec réglage automatique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, sans butée de débrayage, Outillage spécialisé nécessaire pour le montage; Gamme de produits: LuK SAC; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle; Type de boîte de vitesses: M22

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour OPEL: Astra (K Hatchback 68,K Sports Tourer 35) (Ref : 623 3704 09) équivalente à OPEL: 24268607, 24280088, 24281250, 24583156, 24583157 & VAUXHALL: 24 280 088, 24 281 250, 24268607, 24280088, 24281250, 24583156, 24583157 gamme équipementier : LuK SAC, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la gar...