LUK Kit d'embrayage pour MAZDA: E (Ref: 623 2010 60)

Données techniques :Article complémentaire / information complémentaire 2: avec palier de butée

MAZDA Kit d'embrayage LuK RepSet 623 2010 60 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 230 230 Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage. Année de construction: 1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Diamètre: 230; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec disque d'embrayage; Gamme de produits: LuK RepSet; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 600001; Nombre de dents: 23

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour MAZDA: E (serie) (Ref : 623 2010 60) équivalente à MAZDA: 8540-16-510, 8540-16-510B, 854016510, 854016510B, B602-16-410C, B602-16-410G, B60216410C, B60216410G, F212-16-460, F212-16-460B, F21216460, F21216460B, F869-16-460, F869-16-460A, F86916460, F86916460A, FE50-16-410C, FE5016410C, FE84-16-510, FE8416510, FE93-16-460, FE93-16-460A, FE9316460, FE9316460A, FE94-16-460, FE94-16-460B, FE9416460, FE9416460B, G560-16-510B, G56016510B, H606-16-510A, H60616510A, H807-16-410, H80716410, HE80-71-6410, HE80716410, HE80716410A, HE80716410B, HE80716410C, JF02-16-460A, JF02-16-460B, JF02-16-460C, JF02-16-460D, JF02-16-460E, JF0216460A, JF0216460B, JF0216460C, JF0216460D, JF0216460E, MQ900863, N309-16-510, N30916510, R214-16-460, R21416460, R215-16-460, R215-16-460B, R21516460, R21516460B, R220-16-460, R220-16-460A, R22016460, R22016460A Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec...