Kit d'embrayage LUK 626 3054 09 - Réf. 017626305409

Diamètre: 260; Ajustement: avec réglage automatique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, sans butée de débrayage, Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, Contrôler et changer le cas échéant le volant bimasse; Équipement moteur: pour moteurs avec volant bimasse; Gamme de produits: LuK SAC; pour code d'équipement spécial: AEJ X9/2, AEJ X9/1, AEJ X0/1, AEJ 10/1, AEJ 19/1, AEJ 19/2; pour modèles de série/types: 212.003, 212.203; pas pour code d'équipement spécial: AEJ X0/2; Année jusqu'à: 2010

Kits d'embrayage-1040118 Ajustement: avec réglage automatique. Diamètre [mm]: 260. Fabricant: LUK. Index: 626 3054 09. Numéro du fabricant: 626 3054 09.

MERCEDES-BENZ Kit d'embrayage LuK SAC 626 3054 09 Garantie: 2 ans 2 ans Palier de butée: Exclusif Exclusif Diamètre [mm]: 260 260 Ajustement: avec réglage automatique avec réglage automatique. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,207 Coupé,212 Phase 2 Break,212 Berline,207 Cabriolet,212 Break,212 Phase 2 Berline), Classe C (204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Break,204 Phase 2 Berline) (Ref : 626 3054 09) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 252 83 11, 0002528311, 023 250 57 01, 0232505701, A 000 252 83 11, A 023 250 57 01, A0002528311, A0232505701 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : avec réglage automatique, volant moteur : false, butée d'embrayage : false, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent un cric, des chandelles, une clé dynamométrique, des douilles et clés spécifiques à BMW, ainsi qu'un outil de centrage d'embrayage. Assure...