Kit d'embrayage Luk 624 1297 00 - Réf. LUK624129700

Diamètre [mm]240Article complémentaire/informations complémentaires 2avec butée de débrayageSVHCAucune substance SVHC ! Kit d'embrayage avec roulement à empreintes (240mm) convient : FORD TRANSIT 2.5D 12.85-03.00

FORD Kit d'embrayage LuK RepSet 624 1297 00 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 240 240 Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000

Diamètre: 240; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Gamme de produits: LuK RepSet

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit V,Transit IV) (Ref : 624 1297 00) équivalente à FORD: 1318425, 3C11 7548 AA, 3C117548AA, 4142070, 4412070, 5026071, 5026073, 5026186, 5026187, 5029110, 5029111, 5029575, 5029592, 5029593, 6164967, 6177288, 6188558, 6676806, 6676807, 6697567, 6697569, 6860246, 6860248, 6920720, 6920722, 6973999, 88BB 7548 AA, 88BB7548AA, 88BX-7548A-2A, 88BX7548A2A, 88GB 7563 AA, 88GB7563AA, 89GB 7563 AA, 89GB 7563 AB, 89GB7563AA, 89GB7563AB, 92VB 7550 BC, 92VB 7550 BD, 92VB 7550 DC, 92VB 7550 FA, 92VB 7550 FB, 92VB 7550 FC, 92VB 7550 HA, 92VB 7550 HB, 92VB 7550 HC, 92VB 7550 HD, 92VB7550BC, 92VB7550BD, 92VB7550DC, 92VB7550FA, 92VB7550FB, 92VB7550FC, 92VB7550HA, 92VB7550HB, 92VB7550HC, 92VB7550HD, 92VX-7L596-BA, 92VX-7L596-DA, 92VX7L596BA, 92VX7L596DA, ECB135, R89G-B7563-AB, R89GB7563AB, R92V-B7550-FC, R92V-B7550-HC, R92VB7550FC, R92VB7550HC Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Info complémentaire : avec butée de débrayage, volant moteur : false, butée d'embrayage : true, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Les problèmes couramment rencontrés avec les kits d'embrayage FIAT comprennent le patinage de l'embrayage, les bruits de grincement et une pédale d'embrayage dure. Ces problèmes peuvent être évités en entretenant régul...