LUK Kit d'embrayage pour FORD: Focus (Ref: 622 2414 09)

Le kit d'embrayage LUK 622 2414 09 est une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement de la transmission de votre véhicule. Ce kit complet remplace l'ensemble des éléments d'embrayage usagés, garantissant un passage de vitesses souple et une transmission optimale de la puissance du moteur. Il est conçu pour une utilisation intensive et offre une grande durabilité, assurant ainsi une performance fiable et une longue durée de vie. Ce kit d'embrayage est compatible avec plusieurs modèles FORD, notamment FOCUS I (DAW, DBW), FOCUS C-MAX (DM2), et FOCUS I A trois volumes (DFW), voir liste complète. Il est conforme aux normes de fabrication et présente le code produit 017622241409, avec un diamètre de 220 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Détails du produit Diamètre [mm] :220 Article complémentaire / informations complémentaires :Avec plateau de pression d'embrayage Article complémentaire / informations complémentaires 2 :Avec disque d'embrayage, sans butée Gamme de produits :BR 0222

FORD Kit d'embrayage LuK RepSet 622 2414 09 , 17 dentsL'ensemble contient:Plateau d'embrayage et plateau de pression d'embrayage.- Faites attention sans palier à pression. Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 220 220. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007

Diamètre: 220; Article complémentaire / Info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, sans butée de débrayage; Gamme de produits: LuK RepSet; Année jusqu'à: 05/2004

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour FORD: Focus (I Hatchback Phase 2,I Clipper,I Clipper Phase 2,I Berline Phase 2,I Berline,C-Max,I Hatchback) (Ref : 622 2414 09) équivalente à FORD: 1061862, 1061863, 1077989, 1077990, 1077991, 1077992, 1122236, 1130218, 1252272, 1354396, 3S41-7540B-1A, 3S41-7550B-1A, 3S417540B1A, 3S417550B1A, PX S4 17540 B1B, PX S4 17540 B1C, PX S4 17540 B1D, PX S4 17540 B2B, PX S4 17540 B2C, PXS417540B1B, PXS417540B1C, PXS417540B1D, PXS417540B2B, PXS417540B2C, RM3S417540B1A, RPXS4J7540B1C, XS41 7563 BB, XS41 7563 BC, XS41-7540S-1C, XS41-7540S-2C, XS41-7550C-1B, XS41-7550C-1C, XS41-7550C-2B, XS417540S1C, XS417540S2C, XS417550C1B, XS417550C1C, XS417550C2B, XS417563BB, XS417563BC Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent ...