Kit d'embrayage LuK RepSet Pro 620 3086 22 620308622

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec cylindre récepteur d'embrayage. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 200. Diamètre extérieur [mm]: 200. Fabricant: LUK. Index: 620 3086 22. Numéro du fabricant: 620308622.

Le kit d'embrayage LuK 620 3086 22 est une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement de la transmission de votre véhicule. Ce kit complet comprend les éléments nécessaires pour remplacer votre embrayage usagé, garantissant ainsi un passage de vitesses fluide et une performance optimale. Il est conçu pour une utilisation intensive et offre une grande durabilité dans des conditions de conduite variées. Ce kit est compatible avec plusieurs modèles PEUGEOT, CITROËN et FIAT, dont les 307, 206, et NEMO, voir liste complète. Il est livré avec une butée de débrayage et un cylindre récepteur d'embrayage, et présente un diamètre de 200 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Données techniques :Article complémentaire / information complémentaire 2: avec palier de butée,Article complémentaire / Information complémentaire 2: avec actionneur à embrayage LUK 620308622 Kit d'embrayage - Le remplacement complet de l'embrayage comprend le disque d'embrayage, le plateau de pression et la butée - Kit contient tous les composants parfaitement compatibles entre eux et fournis avec la qualité oe Kupplungssatz (200mm) passt zu : CITROEN C2, C3 I, C3 II, C3 PLURIEL, C4, C4 CACTUS, C4 I, DS3, NEMO, NEMO/MINIVAN ; FIAT FIORINO, QUBO ; PEUGEOT 1007, 206, 207, 207/HATCHBACK 1.2-1.6LPG 07.00- Jeu d'embrayage

Diamètre: 200; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec cylindre récepteur d'embrayage; Gamme de produits: LuK RepSet Pro; Type de boîte de vitesses: MA; Véhicule avec direction à gauche ou à droite: pour véhicules avec direction à droite; Année à partir de: 01/2001, 01/2004, 02/2004, 01/2006; Pays constructeur du véhicule: France, Argentine, Chine; Année jusqu'à: 02/2006, 03/2009; pour n° OPR(date de fabrication du véhicule) à partir de: 10647; pour numéro OPR jusqu’à: 11873; Type de véhicule: C3

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour PEUGEOT: 307 (CC,Restylée Break,Restylée CC,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Bipper (Tepee), 206 (CC,SW,SD), 1007 & CITROËN: C4 (I Sedan,I,I Coupé), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN), Nemo & FIAT: Qubo (Ref : 620 3086 22) équivalente à CITROËN: 16 112 661 80, 1611266180, 2004.AG, 2004.AK, 2004.EL, 2004.Y2, 2004AG, 2004AK, 2004EL, 2004Y2, 2041.68, 2041.97, 204168, 204197, 2050.H4, 2050.P9, 2050.Q7, 2050.R4, 2050.R7, 2050H4, 2050P9, 2050Q7, 2050R4, 2050R7, 2051.E5, 2051.E7, 2051.F2, 2051E5, 2051E7, 2051F2, 2052.X2, 2052X2, 2055.AT, 2055.EX, 2055.HS, 2055.N7, 2055.W1, 2055.W5, 2055AT, 2055EX, 2055HS, 2055N7, 2055W1, 2055W5, 2182.16, 218216, 96 352 311 80, 96 498 828 80, 96 530 355 80, 9635231180, 9649882880, 9653035580 & FIAT: 1611266180, 9467597280, 9683541780 & PEUGEOT: 16 082 220 80, 16 112 661 80, 1608222080, 1611266180, 2004.AK, 2004.EL, 2004.Y2, 2004AK, 2004EL, 2004Y2, 2041.68, 2041.97, 204168, 204197, 2050.H4, 2050.P9, 2050.Q6, 2050.Q7, 2050.R4, 2050.R7, 2050H4, 2050P9, 2050Q6, 2050Q7, 2050R4, 2050R7, 2051.76, 2051.F1, 205176, 2051F1, 2052.X2, 2052X2, 2053 02, 205302, 2055.AT, 2055.EX, 2055.HS, 2055.V0, 2055.W5, 2055AT, 2055EX, 2055HS, 2055V0, 2055W5, 2182.16, 218216, 96 352 311 80, 96 379 650 80, 96 379 654 80, 96 416 896 80, 96 458 799 80, 96 473 662 80, 96 498 828 80, 96 530 355 80, 96 867 529 80, 96 867 530 80, 9635231180, 9637965080, 9637965480, 9641689680, 9645879980, 9647366280, 9649882880, 9653035580, 9686752980, 9686753080 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu...