LUK Kit d'embrayage pour MINI: MINI (Ref: 620 3237 00)

Diamètre: 200; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec disque d'embrayage; Gamme de produits: LuK RepSet; Année à partir de: 08/2004

Optimisez la performance de votre véhicule avec le kit d'embrayage LuK 620 3237 00, une solution fiable pour votre système de transmission. Ce kit d'embrayage assure un transfert de puissance optimal du moteur vers la boîte de vitesses, garantissant des changements de rapports précis et une conduite souple. Il est conçu pour résister aux contraintes d'utilisation, prolongeant ainsi la durée de vie de votre embrayage. Compatible avec les modèles MINI Décapotable (R52) 2 1 et MINI (R50, R53) 1 2, voir liste complète. Ce kit comprend une butée de débrayage et présente un diamètre de 200 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

MINI Kit d'embrayage LuK RepSet 620 3237 00 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 200 200 Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008

Le kit d'embrayage convient à : MINI (R50, R53), (R52) 1.6 06.01-07.08 Description du produit manquant LUK 620323700 Kit d'embrayage - Le remplacement complet de l'embrayage comprend le disque d'embrayage, le plateau de pression et la butée - Kit contient tous les composants parfaitement compatibles entre eux et fournis avec la qualité oe Jeu d'embrayage

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour MINI: MINI (R50/53,R52 Cabriolet) (Ref : 620 3237 00) équivalente à MINI: 21 20 7 542 691, 21 20 7 557 169, 21 20 7 560 121, 21 20 7 561 754, 21 21 7 536 036, 21 51 7 536 725, 21207542691, 21207557169, 21207560121, 21207561754, 21217536036, 21517536725, 7 536 036, 7 536 725, 7 542 691, 7 557 169, 7 560 121, 7 561 754, 7536036, 7536725, 7542691, 7557169, 7560121, 7561754 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sen...