Kit d'embrayage LuK 621 0633 00 - Réf. 017621063300

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec anneau de freinage, avec plateau d'embrayage, avec kit de vis de fixation. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 210. Diamètre extérieur [mm]: 210. Fabricant: LUK. Index: 621 0633 00. Numéro du fabricant: 621 0633 00.

SEAT;VOLKSWAGEN Kit d'embrayage LuK RepSet 621 0633 00 Garantie: 2 ans 2 ans Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Diamètre [mm]: 210 210 Capacité: Avec anneau de sécurité Avec anneau de sécurité Capacité: Avec vis de blocage Avec vis de blocage. Année de construction: 1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999

Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec plateau d'embrayage, avec anneau de freinage, avec kit de vis de fixation; Diamètre: 210; Gamme de produits: LuK RepSet; Véhicule à usage spécial: pour taxis; N° de moteur à: 274103; Numéro de châssis (VIN) à: ZD010447, ZD241120, ZR002744

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,II,III), Vento, Jetta (II) & SEAT: Cordoba (I,II), Toledo (série 1), Ibiza (II,II Phase 2) (Ref : 621 0633 00) équivalente à SEAT: 027 141 025 M, 027 198 141 X, 027141025M, 027198141X, 068 141 036 M, 068141036M & VW: 027 141 025, 027 141 025 A, 027 141 025 B, 027 141 025 F, 027 141 025 M, 027 141 025 N, 027 141 025 Q, 027 198 141 X, 027141025, 027141025A, 027141025B, 027141025F, 027141025M, 027141025N, 027141025Q, 027198141X, 068 141 036 M, 068 141 036 N, 068 141 036 P, 068 141 036 R, 068 141 037 G, 068 141 037 M, 068141036M, 068141036N, 068141036P, 068141036R, 068141037G, 068141037M, 06A 141 031, 06A141031 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoiven...