AISIN Kit d'embrayage pour TOYOTA: Auris, Avensis, Verso, Corolla (Ref: KT-370R)

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: sans butée de débrayage, avec disque d'embrayage. Article complémentaire/info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 212. Diamètre extérieur [mm]: 218. Fabricant: AISIN. Index: AISKT-370R. Nombre de dents: 21. Nombre de dents [pcs]: 21. Numéro du fabricant: KT-370R. À plusieurs pièces: à deux pièces.

Kit d'embrayage (avec couvercle d'embrayage, 215 mm) compatible avec : TOYOTA AURIS, AVENSIS, COROLLA, VERSO 1.6/1.8 03.07-12.18

à plusieurs pièces: à deux pièces; Article complémentaire / Info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, sans butée de débrayage; Diamètre: 215; Nombre de dents: 21; Gamme de produits: AISIN Clutch Set (2P); Année à partir de: 02/2009, 12/2013; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Pays constructeur du véhicule: Grande-Bretagne, Turquie; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 154; Type de véhicule: Auris, Corolla Quest, Corolla; Année jusqu'à: 10/2012

AISIN Kit d'embrayage pour TOYOTA: Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon,150 Prod JP 5 Portes,180 Phase 2 Prod GB Wagon,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes,180 Prod GB Hatchback), Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break,T27 Break,T27 Berline), Verso (Phase 2 AU-ZG,AU-ZG), Corolla (180 Berline) (Ref : KT-370R) Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Info complémentaire : avec mécanisme d'embrayage, Info complémentaire : sans butée de débrayage, Nombre de dents : 21, volant moteur : false, butée d'embrayage : false, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Les signes de fatigue de l'embrayage sur les modèles Mercedes-Benz peuvent inclure des patinages, des vibrations, ou des difficultés à passer les vitesses. Il est recommandé d'inspecter régulièrement l'état de l'embrayage et de planifier son remplacement en fonction de l'usure constatée., pourquoi changer : Chaque modèle de Mercedes peut présenter des problèmes spécifiques liés à l'embrayage. Une connaissance approfondie des défauts typiques de chaque voiture peut aider à identifier et à résoudre les problèmes rapidement. Pour éviter une usure prématurée de l'embrayage, il est conseillé d'éviter les démarrages brutaux et de relâcher doucement la pédale.