AISIN Kit d'embrayage pour TOYOTA: Auris (Ref: KT-361RA)

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, sans butée de débrayage. Article complémentaire/info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage. Diamètre [mm]: 212. Diamètre extérieur [mm]: 218. Fabricant: AISIN. Index: AISKT-361RA. Nombre de dents: 21. Nombre de dents [pcs]: 21. Numéro du fabricant: KT-361RA. À plusieurs pièces: à deux pièces.

à plusieurs pièces: à deux pièces; Article complémentaire / Info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, sans butée de débrayage; Diamètre: 212; Nombre de dents: 21; Gamme de produits: AISIN Clutch Set (2P); Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Pays constructeur du véhicule: Japon; Année jusqu'à: 09/2010

Kit d'embrayage (avec couvercle d'embrayage, 212 mm) compatible avec : TOYOTA AURIS, COROLLA, VERSO 1.6/1.8 11.06-08.19

AISIN Kit d'embrayage pour TOYOTA: Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod JP 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes) (Ref : KT-361RA) Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Info complémentaire : avec mécanisme d'embrayage, Info complémentaire : sans butée de débrayage, Nombre de dents : 21, volant moteur : false, butée d'embrayage : false, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de grincement lors du changement de vitesse, une pédale d'embrayage qui semble plus dure ou plus molle que d'habitude, et des difficultés à passer les vitesses. Un embrayage qui patine, c'est-à-dire que le moteur monte en régime sans que le véhicule accélère proportionnellement, est également un signe d'usure., quand changer : Le remplacement de l'embrayage sur une Renault Vel Satis peut être complexe en raison de l'accès restreint à certaines pièces. Il est souvent nécessaire de démonter d'autres composants, comme le berceau moteur, pour accéder à l'embrayage. Cette tâche peut être ardue pour un débutant, mais un mécanicien expérimenté avec les outils appropriés peut effectuer le remplacement plus efficacement., pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du mot...