Kit d'embrayage ADV183010 Blue Print ADV183010

SEAT;VOLKSWAGEN Kit d'embrayage ADV183010 Blue Print Garantie: 3 ans 3 ans Diamètre extérieur [mm]: 200 200 Nombre de dents: 24 24 à plusieurs pièces: à trois pièces à trois pièces Capacité: avec graisse synthétique avec graisse synthétique Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Consultez les informations de service:. Année de construction: 1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004

Diamètre extérieur [mm]: 200,0; Nombre de dents: 24; à plusieurs pièces: à trois pièces; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec plateau d'embrayage; Tenir compte des informations service: ; N° de moteur de: 301 957; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******6K*ZR002745, ******1L*ZD241121; numéro TECDOC du moteur: 4988, 4985, 5536, 5535, 9991; Numéro de châssis (VIN) à: ******6K*W*562500, ******6K*W*086342, ******1L*W*026284, ******1E*2*015000, ******6K*Y*502794

Blue Print Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (III Variant,III), Polo (III Classic,III Classic Phase 2,III Variant), Golf Cabriolet (Golf III Cabriolet,Golf IV Cabriolet), Vento, Caddy (II) & SEAT: Cordoba (I,III,II Vario,III Vario,II), Inca, Ibiza (II Phase 3,II Phase 2,II), Toledo (série 1) (Ref : ADV183010) équivalente à AUDI: 037 198 141 X, 37 198 141 X & SEAT: 037 198 141 X, 067 198 141 AX, 1L0 198 010, 37 198 141 X, 67 198 141 AX & VW: 037 198 141 X, 067 198 141 AX, 1L0 198 010, 37 198 141 X, 67 198 141 AX Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, vis de fixation, volant moteur : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un ...