Blue Print Kit d'embrayage pour NISSAN: Cabstar (Ref: ADN130228)

NISSAN Kit d'embrayage ADN130228 Blue Print Garantie: 3 ans 3 ans Diamètre extérieur [mm]: 251 251 Nombre de dents: 24 24 à plusieurs pièces: à trois pièces à trois pièces Capacité: avec graisse synthétique avec graisse synthétique Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage Consultez les informations de service:. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Diamètre extérieur [mm]: 251,0; Nombre de dents: 24; à plusieurs pièces: à trois pièces; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Tenir compte des informations service: ; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Année jusqu'à: 10/2011

Le kit d'embrayage BLUE PRINT ADN130228 est une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement de la transmission de votre véhicule. Ce kit complet, composé de plusieurs éléments, permet de transmettre la puissance du moteur aux roues, assurant ainsi le passage des vitesses en douceur et la performance de votre conduite. Conçu pour une utilisation intensive, il garantit une fiabilité optimale et une longue durée de vie, même dans des conditions difficiles. Ce kit d'embrayage est compatible avec les véhicules NISSAN CABSTAR (F24M, F24W) 1 1}, …voir liste complète. Il est livré avec une butée de débrayage et de la graisse synthétique, avec un diamètre extérieur de 251 mm, 24 dents et un poids de 8,404 kg. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Blue Print Kit d'embrayage pour NISSAN: Cabstar (F24M) (Ref : ADN130228) équivalente à NISSAN: 30100-MB40A, 30100-MB40A S1, 30210-MB40A, 30210-MB40A S1, 30502-69F10, 30502-69F10 S15 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus ass...