Kit d'embrayage ADT330255 Blue Print ADT330255

TOYOTA Kit d'embrayage ADT330255 Blue Print Garantie: 3 ans 3 ans Diamètre extérieur [mm]: 211 211 Nombre de dents: 21 21 à plusieurs pièces: à trois pièces à trois pièces Capacité: avec graisse synthétique avec graisse synthétique Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage Consultez les informations de service:. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

Diamètre extérieur [mm]: 211,0; Nombre de dents: 21; à plusieurs pièces: à trois pièces; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Tenir compte des informations service: ; Numéro de châssis (VIN): JTN**************, NMT*******R******, NMT*******S******, NMT*******T******; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Numéro de châssis (VIN) à partir de: JTN**************; numéro TECDOC du moteur: 20925

Blue Print Kit d'embrayage pour TOYOTA: Auris (150 Prod GB 3 Portes,150 Prod JP 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes), Corolla (150 Sedan fab. Japon) (Ref : ADT330255) équivalente à TOYOTA: 31210-0B020, 31210-0B020 S2, 31210-0W020, 31210-0W020 S2, 31210-12310, 31210-12310 S2, 31210-52051, 31210-52051 S1, 31210-52052, 31210-52052 S1, 31210-52053, 31210-52053 S1, 31230-05012, 31230-05012 S5, 31230-12150, 31230-12150 S5, 31230-12160, 31230-12160 S5, 31230-12181, 31230-12181 S11, 31230-12191, 31230-12191 S6, 31230-20140, 31230-20140 S5, 31230-52020, 31230-52020 S8, 31250-12510, 31250-12510 S1 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en pass...