Blue Print Kit d'embrayage pour TOYOTA: Yaris (Ref: ADT330298)

Diamètre extérieur [mm]: 200,0; Nombre de dents: 21; à plusieurs pièces: à trois pièces; Article complémentaire / Info complémentaire: avec butée hydraulique, avec graisse synthétique; Tenir compte des informations service: ; Type d'entraînement: Boîte de vitesses séquentiel

TOYOTA Kit d'embrayage ADT330298 Blue Print Garantie: 3 ans 3 ans Diamètre extérieur [mm]: 200 200 Nombre de dents: 21 21 à plusieurs pièces: à trois pièces à trois pièces Capacité: avec butée hydraulique avec butée hydraulique Capacité: avec graisse synthétique avec graisse synthétique Consultez les informations de service:. Année de construction: 2008;2009;2010;2011

Le kit d'embrayage BLUE PRINT ADT330298 est une solution de qualité pour remplacer votre embrayage usagé. Cette pièce essentielle assure la transmission de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses, permettant ainsi le changement des rapports et le mouvement du véhicule. Le kit comprend généralement plusieurs composants, incluant une butée hydraulique et de la graisse synthétique pour une installation optimale et une durée de vie prolongée. Il est compatible avec les modèles TOYOTA YARIS et DAIHATSU CHARADE, voir liste complète. Ce kit d'embrayage se distingue par son diamètre extérieur de 200 mm, son poids de 4,780 kg, 21 dents et la référence BLP ADT330298. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Blue Print Kit d'embrayage pour TOYOTA: Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes) (Ref : ADT330298) équivalente à TOYOTA: 31210-52090, 31210-52090 S2, 31250-52141, 31250-52141 S2, 31400-59015, 31400-59015 S2, 31400-59025, 31400-59025 S4 Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, diamètre extérieur : 200.0 mm, marque : Blue Print, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'h...