Rymec Kit d'embrayage JT1699

HONDA Kit d'embrayage JT1699 Rymec Garantie: 2 ans 2 ans à plusieurs pièces: à trois pièces à trois pièces Nombre de dents: 20 20 Fixation de colonne de direction: 20x22.8 20x22.8 Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Capacité: avec graisse synthétique avec graisse synthétique Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage Diamètre extérieur mécanisme d'embrayage [mm]: 215 215 Diamètre extérieur de la garniture d'embrayage 1 [mm]: 215 215. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016

Le kit d'embrayage RYMEC JT1699 est une solution complète pour remplacer l'embrayage de votre véhicule. Ce kit, composé de trois pièces, assure une transmission efficace de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses, garantissant des changements de rapports fluides et une conduite optimisée. Il est conçu pour une durabilité accrue et une performance fiable, améliorant ainsi le confort et la sécurité de votre expérience de conduite. Ce kit est compatible avec plusieurs modèles HONDA, notamment CIVIC IX Tourer, CIVIC IX, et CIVIC VIII Hatchback, voir liste complète. Il présente un diamètre extérieur de garniture et de mécanisme de 215 mm, un profil de moyeu de 20x22.8, et un nombre de dents de 20, avec la butée de débrayage incluse, référence RYMJT1699. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

à plusieurs pièces: à trois pièces; Nombre de dents: 20; Profil de moyeu: 20x22.8; Article complémentaire / Info complémentaire: avec mécanisme d'embrayage, avec graisse synthétique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage, avec butée de débrayage; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 215; Diamètre extérieur garniture de friction [mm]: 215; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

RYMEC Kit d'embrayage pour HONDA: Civic (IX Phase 2 FK Tourer,VIII FK HB 5p,VIII FD Berline,IX Phase 1 FK Tourer,IX Phase 2 FK Hatchback,IX Phase 1 FK HB 5p,VIII FN HB 3p) (Ref : JT1699) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : RYMEC, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus ass...