Rymec Kit d'embrayage JT1776

FORD Kit d'embrayage JT1776 Rymec Garantie: 2 ans 2 ans à plusieurs pièces: à deux pièces à deux pièces Nombre de dents: 23 23 Fixation de colonne de direction: 23.3x26.3 23.3x26.3 Capacité: sans butée hydraulique sans butée hydraulique Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Capacité: avec graisse synthétique avec graisse synthétique Ajustement: sans réglage automatique sans réglage automatique Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Diamètre extérieur mécanisme d'embrayage [mm]: 270 270 Diamètre extérieur de la garniture d'embrayage 1 [mm]: 270 270. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Optimisez les performances de transmission de votre véhicule avec ce kit d'embrayage RYMEC JT1776, une solution complète conçue pour assurer une liaison optimale entre le moteur et la boîte de vitesses. Ce kit permet de rétablir une transmission de puissance fluide et précise, garantissant ainsi un confort de conduite accru et une protection efficace de votre système de motorisation contre les à-coups mécaniques. Il est particulièrement recommandé pour les usages intensifs nécessitant une fiabilité mécanique constante lors des changements de rapports. Cette pièce est compatible avec une large gamme de modèles, notamment le FORD TRANSIT Fourgon, le FORD RANGER et le FORD TRANSIT V363 Autobus/Autocar, voir liste complète. Le kit RYMJT1776 se distingue par un diamètre de 270 mm, un profil de moyeu de 23.3x26.3 avec 23 dents, et est fourni sous forme de kit à deux pièces sans butée hydraulique, identifié sous le code EAN 5056147817815. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

à plusieurs pièces: à deux pièces; Nombre de dents: 23; Profil de moyeu: 23.3x26.3; Article complémentaire / Info complémentaire: sans butée hydraulique, avec mécanisme d'embrayage, avec graisse synthétique; Ajustement: sans réglage automatique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec disque d'embrayage; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 270; Diamètre extérieur garniture de friction [mm]: 270; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Type de boîte de vitesses: MT82; Équipement moteur: pour moteurs sans volant bimasse; Nombre de vitesses: 6 vitesses

RYMEC Kit d'embrayage pour FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 Propulsion Châssis cabine,Transit 2014 Propulsion combi,TRANSIT V363 Autobus/Autocar FAD, FBD,Transit 2014 Propulsion Fourgon,Transit 2006 AWD Phase 2,Transit 2006 Propulsion Phase 2,Transit 2014 AWD), Ranger (III TKE Phase 2,III TKE) (Ref : JT1776) équivalente à FORD: 1717548, 1717549, 1731712, 2245745, 5229596, 5229597, AB39-7540-BA, AB39-7540-BC, AB39-7540-CA, AB39-7540-CB, AB39-7550-BC, AB39-7563-BA, BK31-7540-BB, RMBK31-7540-BB & MAZDA: U201-16-490, U201-16-490A Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Info complémentaire : sans butée hydraulique, Ajustement : sans réglage automatique, Info complémentaire : avec disque d'embrayage, Nombre de dents : 23, volant moteur : false, butée d'embrayage : false, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des bruits de grincement lors du changement de vitesse, une pédale d'embrayage qui semble plus dure ou plus molle que d'habitude, et des difficultés à passer les vitesses. Un embrayage qui patine, c'est-à-dire que le moteur monte en régime sans que le véhicule accélère proportionnellement, est également un signe d'usure., quand changer : Les problèmes couramment rencontrés avec les kits d'embrayage FIAT comprennent le patinage de l'embrayage, les bruits de grincement et une pédale d'embrayage dure. Ces problèmes peuvent être évités en entretenant régulièrement votre véhicule et en vérifiant l'usure de l'embrayage. Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, il est recommandé de faire inspecter votre véhicule par un mécanicien qualifié. Le remplacement de l'embrayage peut être nécessaire si le problème persiste., pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine...