Maquette avion : Hs 123A-1 - 1/32

Hs 123A-1 Avion d'attaque allemand de la Seconde Guerre mondiale Dimensions : 330 *272 mm Nombre de pièces : 220 La production en série du Hs 123 débuta en septembre 1936. Sa mission principale était d'assurer l'appui aérien aux forces terrestres, son armement se composant de deux mitrailleuses synchronisées et de bombes d'un poids maximal de 450 kg. Le Hs 123 fut fourni aux groupes aériens d'appui direct de l'infanterie et largement utilisé par les unités d'entraînement. Durant la Seconde Guerre mondiale, ces appareils firent preuve d'une grande capacité de survie lors de l'invasion de la Pologne, puis en France et dans les Balkans. Les premiers modèles de série se distinguaient par l'absence de carénage derrière le cockpit. À l'été 1938, une anecdote intéressante se produisit concernant l'un de ces Hs 123. Le lieutenant Siegfried Hamann, aide de camp du commandant du 3./Fliegergruppe 50, qui n'avait reçu aucune formation de pilote, apprit secrètement à piloter l'appareil et l'avoua plus tard à son supérieur. Autorisé à faire la démonstration de ses compétences, Hamann reçut un Hs 123 orné par le personnel au sol de grandes inscriptions fantaisistes, à la fois humoristiques et sceptiques, témoignant de leur incrédulité quant à ses capacités. Malgré ce scepticisme, le vol d'Hamann fut un succès, prouvant ses aptitudes et lui valant le titre de pilote à part entière. En 1939, il intégra le III./St.G2 comme pilote et participa à l'attaque de la Pologne.

Hs 123A-1 Avion d'attaque allemand de la Seconde Guerre mondiale Dimensions : 330 *272 mm Nombre de pièces : 220 La production en série du Hs 123 débuta en septembre 1936. Sa mission principale était d'assurer l'appui aérien aux forces terrestres, son armement se composant de deux mitrailleuses synchronisées et de bombes d'un poids maximal de 450 kg. Le Hs 123 fut fourni aux groupes aériens d'appui direct de l'infanterie et largement utilisé par les unités d'entraînement. Durant la Seconde Guerre mondiale, ces appareils firent preuve d'une grande capacité de survie lors de l'invasion de la Pologne, puis en France et dans les Balkans. Les premiers modèles de série se distinguaient par l'absence de carénage derrière le cockpit. À l'été 1938, une anecdote intéressante se produisit concernant l'un de ces Hs 123. Le lieutenant Siegfried Hamann, aide de camp du commandant du 3./Fliegergruppe 50, qui n'avait reçu aucune formation de pilote, apprit secrètement à piloter l'appareil et l'avoua plus tard à son supérieur. Autorisé à faire la démonstration de ses compétences, Hamann reçut un Hs 123 orné par le personnel au sol de grandes inscriptions fantaisistes, à la fois humoristiques et sceptiques, témoignant de leur incrédulité quant à ses capacités. Malgré ce scepticisme, le vol d'Hamann fut un succès, prouvant ses aptitudes et lui valant le titre de pilote à part entière. En 1939, il intégra le III./St.G2 comme pilote et participa à l'attaque de la Pologne. Attention ! Ne peut être utilisé par des enfants de moins de 13 ans