ICM M1025A2 Hummer de transport d'armement

À la fin des années 1970, les forces armées américaines ont cherché à remplacer leur parc de véhicules militaires, alors fragmenté et obsolète, par une plateforme polyvalente et unifiée, capable d'assurer aussi bien le transport de personnel que le port d'armement.Trois entreprises ont pris part à la phase finale de la compétition : AM General, Chrysler Defense et Teledyne Continental. AM General a été retenue, et le premier véhicule de série est sorti de la chaîne de montage le 2 janvier 1985.Le Humvee reposait sur un châssis en acier doté d'une carrosserie légère en aluminium résistant à la corrosion. Sa conception plaçait les éléments de la transmission en hauteur dans le châssis, offrant ainsi un soubassement plat qui améliorait ses capacités de franchissement en tout-terrain. Il a connu son baptême du feu au Panama en 1989 et a acquis une renommée mondiale lors de l'opération Tempête du désert en 1991, grâce à sa fiabilité dans des conditions difficiles.L'expérience du combat a par la suite mis en évidence la vulnérabilité des véhicules non blindés face aux tirs d'armes légères en milieu urbain, ce qui a conduit au développement de variantes blindées.Le M1025A2 est un véhicule blindé porte-armes issu de la série de modernisation A2 de la famille HMMWV ; il a été conçu pour améliorer la mobilité, la fiabilité et la facilité de maintenance sur le terrain. Il se distingue par une partie arrière de carrosserie inclinée et un poste de tir rigide monté sur le toit. La protection est assurée par un kit de blindage de base combinant acier, Kevlar et vitrage en polycarbonate.Ce véhicule sert de plateforme mobile pour la mitrailleuse lourde M2HB, le lance-grenades Mk19 et le missile antichar TOW ; il est utilisé pour des missions de patrouille, d'escorte de convois, de reconnaissance et de police militaire.Dimensions de la maquettes : 13,8 x 7,1 cmÉchelle : 1/35

À la fin des années 1970, les forces armées américaines ont cherché à remplacer leur parc de véhicules militaires, alors fragmenté et obsolète, par une plateforme polyvalente et unifiée, capable d'assurer aussi bien le transport de personnel que le port d'armement.Trois entreprises ont pris part à la phase finale de la compétition : AM General, Chrysler Defense et Teledyne Continental. AM General a été retenue, et le premier véhicule de série est sorti de la chaîne de montage le 2 janvier 1985.Le Humvee reposait sur un châssis en acier doté d'une carrosserie légère en aluminium résistant à la corrosion. Sa conception plaçait les éléments de la transmission en hauteur dans le châssis, offrant ainsi un soubassement plat qui améliorait ses capacités de franchissement en tout-terrain. Il a connu son baptême du feu au Panama en 1989 et a acquis une renommée mondiale lors de l'opération Tempête du désert en 1991, grâce à sa fiabilité dans des conditions difficiles.L'expérience du combat a par la suite mis en évidence la vulnérabilité des véhicules non blindés face aux tirs d'armes légères en milieu urbain, ce qui a conduit au développement de variantes blindées.Le M1025A2 est un véhicule blindé porte-armes issu de la série de modernisation A2 de la famille HMMWV ; il a été conçu pour améliorer la mobilité, la fiabilité et la facilité de maintenance sur le terrain. Il se distingue par une partie arrière de carrosserie inclinée et un poste de tir rigide monté sur le toit. La protection est assurée par un kit de blindage de base combinant acier, Kevlar et vitrage en polycarbonate.Ce véhicule sert de plateforme mobile pour la mitrailleuse lourde M2HB, le lance-grenades Mk19 et le missile antichar TOW ; il est utilisé pour des missions de patrouille, d'escorte de convois, de reconnaissance et de police militaire.Dimensions de la maquettes : 13,8 x 7,1 cmÉchelle : 1/35 Attention ! Ne peut être utilisé par des enfants de moins de 15 ans

ICM M1025A2 Hummer de transport d'armement