ICM Maquette char : Sd.Kfz.251/1 Ausf.B

Sd.Kfz.251/1 Ausf.B Première version d'ICM du véhicule blindé de transport de troupes Sd.Kfz.251/1 Ausf.B Doté d'une géométrie de coque blindée précise basée sur les prototypes originaux Comprend un intérieur détaillé pour les compartiments de troupes et de contrôle Peut être assemblé dans de multiples configurations : avec ou sans bouclier de mitrailleuse, équipement radio et antenne Comprend des autocollants et des schémas de couleurs avec quatre variantes de marquage pour différents théâtres de combat Le véhicule blindé de transport de troupes semi-chenillé Sd.Kfz.251 était le principal véhicule de transport blindé de la Wehrmacht allemande. Il a été développé par la société Hanomag en 1938, sur la base du tracteur d'artillerie Sd.Kfz.11, avec une production en série commençant l'été de l'année suivante. Les véhicules blindés de transport de troupes Sd.Kfz.251 furent produits en quatre variantes principales – Ausf.A, B, C et D – et il existait 23 versions différentes répondant aux différents besoins de l'armée, se différenciant par leur armement et leur équipement. La variante 251/1 était le véhicule de transport standard de l'infanterie motorisée allemande, capable de transporter une escouade de soldats. Ces véhicules de combat furent en service dans l'armée allemande tout au long de la Seconde Guerre mondiale et furent utilisés sur tous les théâtres d'opérations, avec un total de 15 252 unités produites en différentes séries et versions. Parmi les autres véhicules blindés de transport de troupes produits pendant la Seconde Guerre mondiale, ils arrivèrent en deuxième position après le M3 américain en termes de quantité. Le Sd.Kfz.251 Ausf.B était la deuxième variante de la gamme de ces véhicules blindés de transport de troupes, dont la production débuta au second semestre 1939. Plusieurs modifications furent apportées à la conception du véhicule, principalement liées aux améliorations t...

Sd.Kfz.251/1 Ausf.B Première version d'ICM du véhicule blindé de transport de troupes Sd.Kfz.251/1 Ausf.B Doté d'une géométrie de coque blindée précise basée sur les prototypes originaux Comprend un intérieur détaillé pour les compartiments de troupes et de contrôle Peut être assemblé dans de multiples configurations : avec ou sans bouclier de mitrailleuse, équipement radio et antenne Comprend des autocollants et des schémas de couleurs avec quatre variantes de marquage pour différents théâtres de combat Le véhicule blindé de transport de troupes semi-chenillé Sd.Kfz.251 était le principal véhicule de transport blindé de la Wehrmacht allemande. Il a été développé par la société Hanomag en 1938, sur la base du tracteur d'artillerie Sd.Kfz.11, avec une production en série commençant l'été de l'année suivante. Les véhicules blindés de transport de troupes Sd.Kfz.251 furent produits en quatre variantes principales – Ausf.A, B, C et D – et il existait 23 versions différentes répondant aux différents besoins de l'armée, se différenciant par leur armement et leur équipement. La variante 251/1 était le véhicule de transport standard de l'infanterie motorisée allemande, capable de transporter une escouade de soldats. Ces véhicules de combat furent en service dans l'armée allemande tout au long de la Seconde Guerre mondiale et furent utilisés sur tous les théâtres d'opérations, avec un total de 15 252 unités produites en différentes séries et versions. Parmi les autres véhicules blindés de transport de troupes produits pendant la Seconde Guerre mondiale, ils arrivèrent en deuxième position après le M3 américain en termes de quantité. Le Sd.Kfz.251 Ausf.B était la deuxième variante de la gamme de ces véhicules blindés de transport de troupes, dont la production débuta au second semestre 1939. Plusieurs modifications furent apportées à la conception du véhicule, principalement liées aux améliorations technologiques, la principale modification étant la suppression des fentes d'...