Maquette Avion AIRFIX - Messerschmitt Me410a-1/u2 & U4 - 1:72 - Ref : 14104

Découvrez la maquette d'avion, Messerschmitt Me410A-1 de la marque Airfix !Le Messerschmitt Me410 a été développé comme un chasseur lourd, mais a continué à jouer plusieurs rôles tels que le chasseur de nuit, le destroyer de bombardier et la reconnaissance.Entrée en service deux ans plus tard que prévu en 1943 en remplacement du Me210, l'avion présentait plusieurs caractéristiques distinctives, dont les barbettes à deux canons.Le Me410 était essentiellement un développement des 210 avec un fuselage allongé, des ailes révisées et des moteurs plus puissants. Bien que le Me410 ait bien fonctionné, il est entré en service trop tard pour avoir un impact sur la marée de la guerre et a rapidement été relégué aux rôles de reconnaissance.Le Messerschmitt Me410 est sans aucun doute l'un des types d'avions de la Seconde Guerre mondiale les plus impressionnants, l'incarnation ultime de la fascination de l'Allemagne avec le concept de chasse lourd.Aujourd'hui, un seul exemple complet d'un Messerschmitt Me410 est affiché n'importe où dans le monde, l'un des possessions d'aviation prisées entretenues par le Royal Air Force Museum sur leur site de la RAF Cosford, l'avion très aplani Airfix au début de ce nouveau projet d'outillage de modèle.Bien qu'il s'agisse d'un avion excellent et extrêmement armé, le Me410 n'a pas pu se défendre de manière adéquate contre les derniers chasseurs alliés monocarrés.Pas de match pour les derniers Spitfires, Tempests et P-51D Mustangs, une fois que les commandants de l'USAAF ont libéré leurs combattants de la protection des bombardiers et ont ensuite autorisé à chasser la Luftwaffe, tout avantage que les Me410 lourdement armés avaient été effectivement niés et s'ils étaient pris dans le viseur des combattants alliés, ils étaient peu susceptibles de survivre à la rencontre.La production du Messerschmitt Me410 a pris fin en août 1944, lorsque les lignes de fabrication sont passées à la production d...

Découvrez la maquette d'avion, Messerschmitt Me410A-1 de la marque Airfix !Le Messerschmitt Me410 a été développé comme un chasseur lourd, mais a continué à jouer plusieurs rôles tels que le chasseur de nuit, le destroyer de bombardier et la reconnaissance.Entrée en service deux ans plus tard que prévu en 1943 en remplacement du Me210, l'avion présentait plusieurs caractéristiques distinctives, dont les barbettes à deux canons.Le Me410 était essentiellement un développement des 210 avec un fuselage allongé, des ailes révisées et des moteurs plus puissants. Bien que le Me410 ait bien fonctionné, il est entré en service trop tard pour avoir un impact sur la marée de la guerre et a rapidement été relégué aux rôles de reconnaissance.Le Messerschmitt Me410 est sans aucun doute l'un des types d'avions de la Seconde Guerre mondiale les plus impressionnants, l'incarnation ultime de la fascination de l'Allemagne avec le concept de chasse lourd.Aujourd'hui, un seul exemple complet d'un Messerschmitt Me410 est affiché n'importe où dans le monde, l'un des possessions d'aviation prisées entretenues par le Royal Air Force Museum sur leur site de la RAF Cosford, l'avion très aplani Airfix au début de ce nouveau projet d'outillage de modèle.Bien qu'il s'agisse d'un avion excellent et extrêmement armé, le Me410 n'a pas pu se défendre de manière adéquate contre les derniers chasseurs alliés monocarrés.Pas de match pour les derniers Spitfires, Tempests et P-51D Mustangs, une fois que les commandants de l'USAAF ont libéré leurs combattants de la protection des bombardiers et ont ensuite autorisé à chasser la Luftwaffe, tout avantage que les Me410 lourdement armés avaient été effectivement niés et s'ils étaient pris dans le viseur des combattants alliés, ils étaient peu susceptibles de survivre à la rencontre.La production du Messerschmitt Me410 a pris fin en août 1944, lorsque les lignes de fabrication sont passées à la production de chasseurs Messerschmitt Bf 109G à moteur pour les tâ...