Moulinet Okuma Salina 6000HA Noir TU SA-6000HA

Le moulinet tournant à grande vitesse OKUMA Salina est un moulinet de pêche puissant et fiable conçu pour offrir aux pêcheurs une expérience de lancer rapide et fluide. Le moulinet est disponible dans un style noir, bleu et jaune qui le distingue des autres moulinets tournants sur le marché.Ce moulinet de pêche a été conçu avec un corps en graphite durable qui est léger et facile à manipuler. Il comporte un système de engrenages elliptiques de précision qui assure un freinage lisse et une excellente performance. La bobine est faite d´aluminium de haute qualité, ce qui garantit que le fil coule sans à-coups, même à grande vitesse.Grâce à son système de récupération à grande vitesse, le moulinet tournant à grande vitesse OKUMA Salina est parfait pour lancer et récupérer des leurres rapides. Le moulinet comporte un système d´entraînement à 6 roulements qui garantit que vous obtenez la meilleure et la plus fiable expérience de lancer possible.Dans l´ensemble, le moulinet tournant à grande vitesse OKUMA Salina est un excellent choix pour les pêcheurs à la recherche d´un moulinet de pêche durable et fiable qui peut gérer des lancers et des récupérations rapides. Avec son design élégant et ses excellentes performances, ce moulinet tournant saura impressionner les pêcheurs de tous les niveaux.

Moulinet spinning Salina de la marque Okuma, disponible de la taille 4000 à 14 000.

Les moulinets spinning Okuma Salina ont été spécialement conçus pour l'eau salée et disposent de la construction robuste LITECAST d'Okuma, du système Dual Force Drag pour une force de freinage extrême et du système breveté High Density Gearing avec un revêtement spécial résistant à la corrosion. Combinez cela avec un rapport de vitesse élevé et une poignée en aluminium sur mesure et vous avez l'un des meilleurs moulinets d'eau salée sur le marché.La construction LITECAST® d'Okuma est 15% plus légère que les moulinets Azores précédents tout en offrant une résistance et une durabilité maximales. Le système DFD englobe les deux surfaces de la bobine afin de maximiser la pression, l'efficacité et la fluidité générale du frein de pointe. Un système de freinage multidisque en carbone est monté sur la surface supérieure de la bobine et protégé par le système hydro-bloc. Il fonctionne en combinaison avec un système de freinage secondaire monté sous la bobine. Une pression uniforme est exercée sur les deux surfaces de la bobine,qui per